Aeromar a mis un terme à ses vols opérés en CRJ-200, devenant de fait une compagnie tout ATR.
Le transporteur régional mexicain avait introduit une paire de biréacteurs régionaux loués à GECAS en janvier 2011, suivis d’un troisième l’année dernière. Ces appareils desservaient notamment les États-Unis (Austin et McAllen au Texas), des lignes désormais abandonnées.
Aeromar aligne aujourd’hui une flotte de 16 ATR, dont deux ATR 72-600 livrés en 2013 et 2014. Selon le quotidien mexicain El Punto Critico citant une source proche du dossier, « l’utilisation des CRJ n’était plus compatible avec le modèle économique de la compagnie ».
Les CRJ pourraient être remplacés par deux ATR 42-600 et des ATR 72-600 supplémentaires.
Créée en 1987, la compagnie privée Aeromar avait démarré ses activités avec des ATR 42-320, les premiers appareils de l’avionneur franco-italien introduits au Mexique.
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