Dans le contexte actuel de pénurie de profils qualifiés dans l’aéronautique, le système de partage d’alternants est un très bon moyen pour les donneurs d’ordre de venir en aide à leurs sous-traitants de deuxième et troisième rang.
Trouver une solution aux problèmes de recrutement rencontrés par la chaine de fournisseurs de l'industrie aéronautique, tel est le premier objectif du dispositif de partage d’alternants mis en place en 2012 par le GIFAS avec le soutien de l’État. Encore dans une « phase d’expérimentation », comme l'explique le directeur des Affaires sociales du groupement, Claude Bresson, ce dispositif n'est aujourd'hui adopté que par un petit nombre de grands industriels du secteur, à l’image d’Airbus et d’autres filiales d’EADS, Thales ou encore Safran. Le motoriste français, dont le PDG Jean-Paul Herteman était jusqu’à juillet 2013 président du GIFAS, a été le premier à « partager » ses alternants avec ses...
Il vous reste
76%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Cette sélection d'actualités est issue de la rubrique ALERTAVIA. Les abonnés du Journal de l'Aviation ont accès à un nombre beaucoup plus important d'actualités chaque jour. Pour en savoir plus, découvrez nos différentes formules d'abonnement.
L'Aviation Recrute... Le secteur de l'Aviation recrute aujourd'hui et il recrute massivement, durablement... Les besoins s'annoncent immenses dans toutes les régions du monde et les difficultés de recrutement apparues dans ...
30 JAN. 2023
Airbus compte recruter de nouveau 13000 personnes en 2023 Les besoins d'Airbus en recrutement sont toujours aussi importants. L'avionneur européen a annoncé qu'il espérait recruter 13 000 personnes en 2023 dans le monde, un volume aussi élevé ...
