Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Eurocopter va accroître sa production d’Écureuil aux États-Unis

Eurocopter va accroître sa production d’Écureuil aux États-Unis



23 SEPT. 2013 | Romain Guillot
Eurocopter va accroître sa production d’Écureuil aux États-Unis
© American Eurocopter
Eurocopter a annoncé le 20 septembre qu’il allait adapter sa ligne d’assemblage de Columbus (Mississippi) pour produire plus d’hélicoptères monoturbine AS350 Écureuil aux États-Unis.

Cette décision est liée à la réduction attendue des livraisons d’UH-72A Lakota, la version militarisée de l’EC145 destinée à l’armée américaine.

Selon l’hélicoptériste européen, les travaux vont démarrer immédiatement pour une production qui devrait être effective au quatrième trimestre de l’année prochaine.

Les capacités de production s’accéléreront en 2015, Eurocopter tablant sur l’assemblage de jusqu’à 60 nouveaux hélicoptères par an à l’horizon 2016.

American Eurocopter, la filiale américaine d’Eurocopter, produit déjà des AS350 à Columbus depuis 2005. Les AS350 sont commercialisés aux États-Unis depuis 1977 sous l’appellation « AStar ». Plus de 250 AStar y ont déjà été assemblés.

American Eurocopter a ainsi livré 42 nouveaux AS350 l’année dernière....
Il vous reste 39% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
IL Y A 2 HEURES
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
IL Y A 21 HEURES
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
IL Y A 21 HEURES
Shanghai Airlines a choisi Marseille comme première destination française
IL Y A 23 HEURES
Norse Atlantic Airways se lance sur l'Afrique
18 AVR. 2024
Aegean va se doter de quatre Airbus A321neo à rayon d'action allongé
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT