Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Hawker Beechcraft devrait s’extraire du Chapitre 11 mi-février

Hawker Beechcraft devrait s’extraire du Chapitre 11 mi-février
06 DEC. 2012 | Romain Guillot
Hawker Beechcraft devrait s’extraire du Chapitre 11 mi-février
© Hawker Beechcraft
L’avionneur américain Hawker Beechcraft a franchi une nouvelle étape de son plan de restructuration avec l’approbation de sa stratégie de sortie de la protection du Chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites par le tribunal du Southern District de New York le 5 décembre.

L’avionneur précise également qu’il demandera au tribunal de New York de s’extraire du Chapitre 11 lors d’une audience finale prévue pour le 31 janvier 2013. Sa sortie officielle du Chapitre 11 est attendue dans les quinze jours suivants.

Comme prévu depuis l’annonce de la fin des négociations de reprise avec Superior Aviation Beijing Co., Hawker Beechcraft se concentrera désormais sur sa gamme d’avions à turbines et à pistons, abandonnant sa gamme de jets d’affaires Hawker. L’avionneur sera d’ailleurs rebaptisé Beechcraft Corporation dès sa sortie du chapitre 11.

L’avionneur a également dévoilé qu’il s’engagera également dans un nouveau mécanisme de financement...
Il vous reste 68% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.
Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 13 HEURES
Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane
IL Y A 13 HEURES
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
IL Y A 14 HEURES
Avions commerciaux : la part du leasing atteint un nouveau record
IL Y A 14 HEURES
Lufthansa Technik Malta réalise son 1er chantier de maintenance en base sur Boeing 787
IL Y A 15 HEURES
IndiGo passe au long-courrier et commande 30 Airbus A350
Le transport aérien français freiné dans son élan
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT