Alors que Qatar Airways a choisi de mettre subitement en vente ses parts (35%) détenues dans le capital de Cargolux, l’Etat luxembourgeois doit maintenant rapidement définir la feuille de route qui permettra à la compagnie tout-cargo de sortir de la crise.
Le changement de capital de la compagnie luxembourgeoise précipité par le départ de Qatar Airways, officiellement confirmé par Cargolux le 19 novembre, constitue la première étape de l’avenir du transporteur cargo. Si plusieurs clients potentiels sont intéressés, la majorité d’entre eux souhaitent pour l’instant rester dans l’anonymat. Ce n’est pas le cas de Hainan Airlines (HNA) qui a publiquement fait connaître son intérêt pour une participation dans Cargolux. Le montant des éventuelles futures transactions reste, quant à lui, dans l’ombre.
« On ne négocie pas sur la place publique et c'est un véritable problème avec ce dossier », a déclaré au média local Le Quotidien...
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