Deux mois après la sélection de l’offre de Boeing sur celle de son concurrent EADS pour le remplacement de la flotte de 179 ravitailleurs destinée à l’US Air Force, le Pentagone a dû s'acquitter 500 millions de dollars supplémentaires.
Le montant du contrat signé avec Boeing en février 2011 était de 4,4 milliards de dollars. Cependant un prix plafond a été fixé à 4,9 milliards de dollars, selon le Lt. Col. Jack Miller (USAF) cité par le magazine américain Aviation Week, or cette limite de participation de l’Etat a été atteinte en avril 2011.
Boeing est donc désormais le seul à prendre en charge les surcoûts liés au programme KC-46A. La semaine dernière, selon Bloomberg, se sont 300 millions de dollars que Boeing pourrait avoir à débourser de sa poche.
Boeing aurait donc sous-estimé le montant du programme afin de remporter le contrat de l’USAF....
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