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Actualité aéronautique SUNRISE

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22 FEV. 2024
Les Airbus A350 du projet Sunrise de Qantas accusent six mois de retard
Le projet Sunrise prend un petit peu de retard. Airbus a indiqué à Qantas que la livraison de ses premiers A350-1000ULR allait glisser d'environ six mois. La raison ...
02 JUIN 2023
Qantas attend un bénéfice de 400 millions de dollars du projet Sunrise
Le groupe Qantas estime qu'il est sorti de sa phase de reprise et qu'il s'engage désormais dans une phase de renouvellement et de croissance. Le rappel progressif de ...
27 FEV. 2023
Qantas dévoile ses concepts de cabine First et Business pour les Airbus A350 du projet Sunrise
« Nous pensons que nos cabines d'A350 ont le design le plus sophistiqué et le plus étudié de toutes les compagnies aériennes, associant technologie de pointe et recherche ...
03 MAI 2022
Avec l'A350 d'Airbus, la distance n'est plus la limite
L'annonce de la concrétisation du projet Sunrise de Qantas, qui va bientôt permettre à la compagnie aérienne australienne de proposer les plus longs vols commerciaux au monde, est ...
02 MAI 2022
Qantas relance le projet Sunrise, commande 12 Airbus A350-1000 et confirme ses A321XLR et A220
La pandémie de SARS-CoV-2 n'aura pas retardé tant que cela le projet Sunrise. Qantas a signé plusieurs contrats avec Airbus le 2 mai planifiant une transformation majeure de ...
13 DEC. 2019
Qantas choisit l'Airbus A350-1000 plutôt que le 777X pour les vols les plus longs au monde
Airbus vient de remporter une victoire emblématique sur le terrain de l'ultra long-courrier. Qantas vient de sélectionner l'A350-1000 comme « avion préféré » pour son projet Sunrise, le ...
25 SEPT. 2018
Et maintenant, place au projet Sunrise...
La livraison du premier A350-900ULR de Singapore Airlines marque une étape importante pour Airbus, qui revient ainsi sur le marché de l'ultra-long-courrier, un petit segment de marché qui ...
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Airbus va porter à 12 appareils la production mensuelle d'A350 d'ici 2028
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Le transport aérien français freiné dans son élan
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
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