Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien Airbus place 5 A350F et 3 A330neo de plus chez Starlux Airlines

Airbus place 5 A350F et 3 A330neo de plus chez Starlux Airlines



Avec ses futurs avions cargo de dernière génération, la compagnie aérienne taïwanaise Starlux Airlines va notamment s'attaquer à certaines des lignes de fret les plus fréquentées au monde.
21 FEV. 2024 | Romain Guillot
Airbus place 5 A350F et 3 A330neo de plus chez Starlux Airlines
Photos © Airbus
La jeune compagnie aérienne taiwanaise Starlux Airlines a profité du salon aéronautique de Singapour pour signer un contrat ferme avec Airbus pour l'acquisition de 3 nouveaux A330-900 ainsi que pour 5 A350F. Ces contrats s'accompagnent d'options pour 5 autres A350 cargo.

Cette commande marque ainsi l'arrivée des premiers avions tout cargo pour le transporteur.

Airbus a précisé que les nouveaux A330neo sont livrables en 2025 et 2026. Les A350F devraient suivre les années suivantes.

Starlux entend ainsi se lancer plus massivement sur le marché du fret, même si le PDG du transporteur, Glenn Chai a rappelé que « Starlux Airlines n'a cessé de nourrir le marché du fret depuis sa création, en capitalisant sur les avantages stratégiques offerts par la situation géographique de Taïwan ».

Les A350F seront ainsi exploités par Starlux Cargo et seront déployés sur certaines des lignes de fret les plus fréquentées au monde, et en particulier face aux deux autres grands transporteurs taïwanais.

Starlux, qui avait commencé ses opérations en janvier 2020, aligne aujourd'hui une flotte tout Airbus composée de 4 A350-900, de 4 A330-900 et de 13 A321neo. Avant l'annonce du salon de Singapour, la compagnie aérienne attendait également 8 A350-1000 et 6 A350-900.


Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
IL Y A 54 MINUTES
Le transport aérien français freiné dans son élan
IL Y A 1 HEURE
easyJet ouvre les candidatures pour 2024 pour son programme de formation de pilotes
IL Y A 1 HEURE
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique
IL Y A 2 HEURES
MRO : AFI KLM E&M signe deux nouveaux contrats de support avec les compagnies Transavia
IL Y A 3 HEURES
MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT