Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien Air Canada commande 18 Boeing 787-10 et renonce à 2 777F

Air Canada commande 18 Boeing 787-10 et renonce à 2 777F



25 SEPT. 2023 | Emilie Drab
Air Canada commande 18 Boeing 787-10 et renonce à 2 777F
© Boeing
Air Canada continue de planifie le renouvellement progressif de sa flotte. La compagnie vient de signer un nouvel accord avec Boeing portant sur l'acquisition de dix-huit 787-10, auxquels sont assorties des options sur une douzaine d'appareils supplémentaires. Cet accord vient remplacer un contrat précédemment conclu portant sur l'acquisition de deux 777F, dont Air Canada ne souhaite plus prendre livraison.

Air Canada souligne que les Dreamliner seront livrés à un rythme assez soutenu, entre le quatrième trimestre 2025 et le premier trimestre 2027. Ils devraient proposer une nouvelle cabine, sur laquelle la compagnie ne s'est pas étendue. « Notre expérience montre que les clients aiment beaucoup voyager à bord du Dreamliner de Boeing. Nous sommes donc ravis de pouvoir leur offrir une version plus spacieuse de cet avion populaire, qui proposera également un nouvel aménagement cabine dernier cri », commente en effet Michael Rousseau, son PDG.

En revanche, elle...
Il vous reste 69% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Boeing a livré 40 appareils en août mais aurait reculé le calendrier de ses fournisseurs Boeing trouve un accord préliminaire avec le syndicat IAM
ASL Airlines France en croissance sur sa ligne saisonnière entre Paris et Saint-Pierre-et-Miquelon Sous la surveillance de son régulateur, le groupe de Malaysia Airlines réduit son activité de 20%
easyJet s'associe à JetZero pour le développement d'un avion à fuselage intégré à capacité hydrogène Vistara sera absorbée par Air India le 11 novembre
Programme NMH : Airbus et Sikorsky abandonnent finalement leurs propositions China Eastern Airlines va absorber sa filiale OTT
Des résultats toujours plus encourageants pour la compagnie TAP Air Portugal Qantas attend son premier Airbus A321XLR pour avril 2025
IL Y A 40 MINUTES
MRO : AFI KLM E&M annonce de multiples nominations pour cette rentrée
IL Y A 1 HEURE
MRO : Safran Aircraft Engines va acquérir la société américaine CRT (Component Repair Technologies)
IL Y A 1 HEURE
MRO : les principaux faits marquants de ces dernières semaines dans la maintenance aéronautique
IL Y A 1 HEURE
Le groupe Air India se lance dans la construction d'un centre MRO à Bangalore
IL Y A 1 HEURE
MRO : FTAI Aviation rachète Lockheed Martin Commercial Engine Solutions
A350 de Cathay : encore un nouvel embrasement médiatique
« Les vols sont très violents, les pilotes ont besoin de récupération », Marion Jost, kinésithérapeute du sport
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
A350 de Cathay : encore un nouvel embrasement médiatique
La méga-commande de Turkish Airlines avec Boeing se rapproche
Airbus a livré son 500ème monocouloir « made in USA »
Frontier reporte des livraisons d'Airbus et met fin à ses projets long-courriers
Mais qui peut bien se cacher derrière cette nouvelle commande de Rafale attendue avant la fin de l'année ?
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT