Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien Swiss étend sa classe Premium Economy dans ses futurs Airbus A350

Swiss étend sa classe Premium Economy dans ses futurs Airbus A350



12 SEPT. 2023 | Emilie Drab | 309 mots
Swiss étend sa classe Premium Economy dans ses futurs Airbus A350
© Swiss
Swiss a décidé de donner plus d'importance à sa Premium Economy lorsqu'arriveront ses Airbus A350. Ayant gelé la configuration des cabines de l'appareil (disposition des cuisines, des couloirs, sanitaires etc.), la compagnie a décidé de proposer 38 fauteuils dans cette classe, la rendant « nettement plus grande que celle des avions actuels » et lui permettant de répondre à la demande des voyageurs pour ce type de service « loisir premium ».

Les A350-900 compteront ainsi 242 sièges, répartis entre trois fauteuils de première classe, 45 de classe affaires, 38 de Premium Economy Class et 156 de classe économique. « Nous restons la seule compagnie aérienne de renom à proposer une première classe dans tous ses avions long-courriers. Nous agrandissons par ailleurs notre Premium Economy Class qui rencontre un grand succès », souligne Tamur Goudarzi Pour, directeur commercial de Swiss.

Swiss avait décidé en 2019 d'installer un produit...
Il vous reste 67% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Les derniers articles Transport aérien
IL Y A 9 HEURES
Mais que va bien pouvoir faire Royal Air Maroc avec tous ces nouveaux avions ?
« La RAM va quadrupler sa flotte aérienne qui passera de 50 appareils actuellement à 200 appareils au cours des 15 prochaines années ». Cette très grosse annonce du gouvernement ...
IL Y A 12 HEURES
Japan Airlines introduit de nouvelles cabines avec ses Airbus A350-1000
Japan Airlines est fin prête pour l'événement de cette fin d'année : l'introduction de l'Airbus A350-1000, futur pilier de sa flotte long-courrier. Si les difficultés de la chaîne ...
29 SEPT. 2023
Le groupe Cathay commande 32 Airbus A320neo
Le groupe Cathay a signé sa commande. Airbus annonce que le groupe s'est engagé sur l'acquisition de 32 appareils de la famille A320neo (A320neo et A321neo). Les appareils ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Vers une nouvelle taxe sur l'aérien Le gouvernement portugais valide le projet de privatisation de TAP Air Portugal
Rolls-Royce progresse vers la propulsion du futur Le trafic aérien dépassera son niveau de 2019 en 2024, confirme l'ACI
L'industrie aéronautique russe partage ses objectifs de production Air Belgium met fin à son activité régulière de transport de passagers
Edelweiss passe à son tour à l'Airbus A350 Tarmac Aerosave fête les 10 ans de son implantation à Teruel
IL Y A 9 HEURES
Mais que va bien pouvoir faire Royal Air Maroc avec tous ces nouveaux avions ?
IL Y A 10 HEURES
Airbus : LATAM prend 13 A321neo supplémentaires
IL Y A 11 HEURES
Un premier avion de combat Rafale remis officiellement à la Croatie
IL Y A 11 HEURES
L'armée de l'Air et de l'Espace reçoit son 12e Airbus A330 MRTT
IL Y A 12 HEURES
Japan Airlines introduit de nouvelles cabines avec ses Airbus A350-1000
Mais que va bien pouvoir faire Royal Air Maroc avec tous ces nouveaux avions ?
« Il n'y a qu'une seule personne dans l'avion mais il est indispensable de travailler par équipe », Victor Lalloué, capitaine membre de l'EVAAE
« IAAG a encore de beaux profils disponibles pour des apprentissages » fait savoir son président Tony Duquesne
Les articles les plus lus
Le Rafale de Dassault n'a sans doute pas tout dit à l'export
Comment l'US Air Force est en train de faire disparaître une importante compétition pour ses futurs avions ravitailleurs
Une nouvelle grande bataille s'annonce entre Airbus et Boeing pour les avions long-courriers d'Air France et KLM
Lufthansa alignera deux Airbus A380 de plus, faute de Boeing 777X
Edelweiss passe à son tour à l'Airbus A350
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2023 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT