L'Europe était dans le collimateur de l'IATA cette année. A l'occasion de l'assemblée générale de l'association, les discussions ont beaucoup tourné autour du projet de l'aéroport de Schiphol de réduire ses capacités, de la loi française sur l'interdiction des vols sur les trajets où une alternative de moins de 2h30 existe en train, des grèves du contrôle aérien en France, de l'absence d'avancée de l'Union européenne sur tous les sujets qui préoccupent les compagnies. Au point que Willie Walsh a accusé l'Europe d'être « anti-aviation ».
Si le franc-parler de l'ancien président d'IAG est réputé, l'accusation est lourde. Et Rafael Schvartzman, vice-président régional pour l'Europe, n'a pu qu'aller dans le sens de son directeur général. « Dans un sens, nous sommes des leaders en Europe, nous avons une histoire riche de développement de l'aviation, de bonnes pratiques, le marché ouvert... C'est une belle histoire. Mais aujourd'hui, nous avons la...
Il vous reste
79%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Le groupe Cathay commande 32 Airbus A320neo Le groupe Cathay a signé sa commande. Airbus annonce que le groupe s'est engagé sur l'acquisition de 32 appareils de la famille A320neo (A320neo et A321neo). Les appareils ...
29 SEPT. 2023
Vers une nouvelle taxe sur l'aérien Les représentants du secteur aérien en France s'alarmaient depuis l'été de la possibilité de création par le gouvernement d'une nouvelle taxe qui pourrait peser sur le transport aérien. ...
