Dans cette nouvelle rétrospective des événements de 2022, le Journal de l'Aviation se penche plus particulièrement sur les évolutions du transport aérien français. Concentrés sur une reprise d'une ampleur plus importante qu'espérée, les opérateurs ont également commencé à préparer les évolutions des prochaines années.
CMA CGM prend une participation dans Air France
CMA CGM a établi un partenariat capitalistique et commercial avec Air France. En acquérant une participation de 9 % (pour 400 millions d'euros) dans la compagnie française, le groupe logistique a en parallèle conclu un partenariat exclusif dans le domaine du fret aérien avec Air France-KLM. Il prévoit la mise en commun des réseaux cargo des deux partenaires, des capacités de leurs appareils dédiés au transport de fret (et des soutes des appareils passagers d'Air France-KLM), ainsi que des services associés. Douze appareils sont actuellement en activité (deux 777F chez Air France, un 747-400BCF chez Martinair, trois...
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Distorsion de concurrence C'est un vrai sujet d'inquiétude pour les compagnies aériennes du monde occidental et la tendance est logiquement en train d'empirer. L'interdiction de survoler la Russie implique des temps ...
14 MAR. 2023
Le « cas TK », trois ans plus tard... La presse française surveille particulièrement tous faits et gestes des grandes compagnies du Golfe que sont Emirates, Qatar Airways et Etihad, avec en perspective la naissance de la ...
