Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
Industrie spatiale     Vols habités     Missions     Lanceurs     Satellites    
 
Actualité aéronautique Espace Plus de 20 ans après Claudie Haigneré, Sophie Adenot devient la deuxième spationaute française

Plus de 20 ans après Claudie Haigneré, Sophie Adenot devient la deuxième spationaute française



24 NOV. 2022 | Frédéric Beniada
Plus de 20 ans après Claudie Haigneré, Sophie Adenot devient la deuxième spationaute française
© ESA
Dans les pas de Thomas Pesquet, le lieutenant-colonel Sophie Adenot va prochainement rejoindre la nouvelle promotion de spationautes de l'Agence spatiale européenne (ESA). Sophie Adenot a été choisie parmi les quelque 23 000 candidats européens qui ont répondu à la campagne de recrutement lancée en février 2021 par L'ESA.

« C'est un moment incroyable, je rêvais du spatial depuis que j'étais toute petite fille et le rêve devient...pas encore concret, car aujourd'hui je ne réalise pas encore ce qu'il se passe », a réagi la jeune femme devant la presse à Paris après l'annonce de la sélection où figurent également quatre autres futurs spationautes et le Français Arnaud Prost, qui intègre lui le corps de réserve de l'ESA.

Agée de 40 ans, Sophie Adenot est connue pour avoir été, en 2018, la première femme pilote d'essais d'hélicoptères au sein de la société Airbus Helicopters. Promue lieutenant-colonel au sein de l'Armée de l'Air et de l'Espace, elle compte plus de 3 000 heures de vol sur 22 types d'hélicoptères différents, dont une grande partie sur Caracal, « un bijou de technologie » dit-elle, sur lequel elle a travaillé comme ingénieur mais également effectué de nombreuses missions en milieu hostile.

Ce parcours exceptionnel remonte à sa plus tendre enfance. Tout a commencé avec la lecture de biographie de Marie Curie. A 14 ans, le premier vol de Claudie Haigneré est une révélation, un déclic. « Une grande dame. » La nouvelle spationaute affirme avoir essayé, plus jeune, de « faire tous les salons du Bourget pour essayer de la voir ».

« Je ne serais jamais arrivée où j'en suis, si je n'avais pas eu de modèles », assure Sophie Adenot qui rend aussi hommage à son grand-père, ancien mécanicien dans l'armée de l'Air, qui lui a donné son amour des belles machines.

Comme Thomas Pesquet, Sophie Adenot est diplômée de l'Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique et de l'Espace. Elle est aussi titulaire d'un « Master Of Science » en ingénierie des facteurs humains au prestigieux MIT (Massachusetts of Institute of Technology). En 2022, Sophie Adenot a été récompensée de l'Ordre National du Mérite et de la médaille de l'Assemblée Nationale honorant ses actions en tant qu'ambassadrice inspirante pour l'égalité des sexes dans les sciences. Parfaitement polyglotte, Sophie Adenot parle couramment l'anglais, l'allemand et le russe. La future spationaute est également une sportive accomplie. Professeure de yoga, elle dispose d'une licence de plongée sous-marine, pratique le parachutisme sportif et le planeur.


Le ministère de l'Europe et des Affaires étrangères a fait réaliser une vidéo présentant le parcours de Sophie Adenot, dans le cadre du Forum Génération Egalité :




Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien
Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ? De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
Lufthansa Technik veut augmenter ses capacités sur ses principaux marchés Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs
Finnair fête son centenaire en forme et prépare le renouvellement de sa flotte moyen-courrier Korean Air se lance dans la construction du plus grand centre MRO pour moteurs d'Asie
IL Y A 6 MINUTES
Aegean va se doter de quatre Airbus A321neo à rayon d'action allongé
IL Y A 17 MINUTES
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ?
IL Y A 47 MINUTES
AirX prête à commander 50 eVTOL auprès d'Eve Air Mobility
IL Y A 17 HEURES
Vinci Airports met la main sur l'aéroport d'Edimbourg
IL Y A 23 HEURES
« L'ALAT est de tous les combats », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
« L'ALAT est de tous les combats », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
« Nous devons convaincre les talents de venir mettre leurs compétences au service d'une compagnie qui doit relever des défis passionnants », Ethel Trolong, responsable Sélection et Recrutement Air France
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Un allongement de quelques cadres de fuselage très problématique
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT