Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Défense Le Canada achète deux Airbus A330-200 civils pour des conversions futures en A330 MRTT

Le Canada achète deux Airbus A330-200 civils pour des conversions futures en A330 MRTT



15 JUIL. 2022 | Romain Guillot
Le Canada achète deux Airbus A330-200 civils pour des conversions futures en A330 MRTT
Photo © Airbus DS
Le projet ASTRV (Avion stratégique de transport et de ravitaillement en vol) avance. Le ministère canadien de la Défense nationale (MDN) a conclu un contrat visant à acquérir les deux premiers A330 qui remplaceront et renouvelleront la capacité actuelle de la flotte de CC-150 Polaris pour l'Aviation royale canadienne (ARC).

Le contrat a été attribué à International AirFinance Corporation et est évalué à 102 millions de dollars américains (taxes en sus). Il concerne deux A330 produits en 2015 et livrables à l'hiver 2023. Les deux appareils pourront être mis en service pour le transport de marchandises et de passagers en attendant d'être modifiés selon les spécifications militaires.

Le Canada confirme donc sa décision d'avril 2021 selon laquelle l'A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport) d'Airbus restait le seul type d'avion ravitailleur en lice pour le programme de remplacement de la flotte des cinq Airbus A310 (CC-150) de...
Il vous reste 79% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
MRO : AFI KLM E&M et AAR s'associent pour lancer une activité dédiée aux nacelles de nouvelle génération pour la région Asie-Pacifique Les livraisons de Boeing toujours en berne en novembre
Plus de 1 000 milliards de chiffres d'affaires et plus de 5 milliards de passagers attendus en 2025 Lufthansa Technik s'installe au Portugal
Airbus : Les livraisons d'avions commerciaux en forte accélération en novembre, poussées par les monocouloirs A320neo Trois pistes opérationnelles à l'aéroport et retour au niveau pré-covid pour Cathay Pacific : Hong-Kong retrouvera son statut de hub mondial en 2025
Safran fait coup double en Belgique pour le démonstrateur RISE qui cible les futurs avions monocouloirs Corsair veut renforcer ses capacités de maintenance
MRO : Safran Aircraft Engine Services Brussels, nouvel atelier étalon pour la maintenance des moteurs LEAP ATR abandonne l'ATR 42-600S
IL Y A 17 HEURES
La boutique de Noël : mettez des avions sous votre sapin
IL Y A 23 HEURES
Ardian met la main sur l'aéroport de Londres Heathrow
12 DEC. 2024
Aircalin commande deux Airbus A350-900 pour ses vols Paris-Nouméa
12 DEC. 2024
RTX signe un protocole d'accord avec le Netherlands Aerospace Group dans le domaine de l'aviation durable
12 DEC. 2024
MRO : AFI KLM E&M et AAR s'associent pour lancer une activité dédiée aux nacelles de nouvelle génération pour la région Asie-Pacifique
Courses contre la montre...
« Nous sommes en train de rattraper un retard, pas de prendre de l'avance », Damien Cazé, directeur de la DGAC
« Nous allons consolider en 2025 le programme de 2024 », Charlotte Dumesnil, directrice commerciale de Vueling
Les articles les plus lus
Air France réalise une opération de sale & lease-back sur son dernier Airbus A350
Quand Boeing commence aussi à s'intéresser au moteur à soufflante non carénée pour son futur monocouloir
Airbus remporte une nouvelle commande de 100 avions fermes de la part d'Air India
GD Helicopter Finance tient le premier de ses 50 Airbus H160
Boeing remporte une nouvelle commande de ravitailleurs KC-46A
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT