Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Défense Et si une importante flotte de Mirage 2000 se posait rapidement au Maroc...
L'édito

Et si une importante flotte de Mirage 2000 se posait rapidement au Maroc...



24 MAI 2022 | Romain Guillot | 488 mots
Et si une importante flotte de Mirage 2000 se posait rapidement au Maroc...
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Des bribes d'information se multiplient depuis maintenant six mois, crédibilisant toujours davantage l'arrivée du Mirage 2000 au Maroc. Les Forces Royales Air (FRA) récupéreraient ainsi une importante partie de la flotte des Mirage 2000-9 de l'armée de l'air des Émirats arabes unis (UAEAF), alors que parallèlement, le mégacontrat des 80 Rafale F4 destinés à Abou Dabi est désormais inscrit au carnet de commandes de l'avionneur Dassault Aviation. L'UAEAF dispose aujourd'hui de près d'une soixantaine de Mirage 2000-9, la version la plus évoluée et la plus polyvalente du chasseur monoréacteur français, car capable d'effectuer des missions d'attaque au sol.

Les Mirage 2000 des Émirats arabes unis seraient ainsi cédés gracieusement au Maroc, une opération qui pourrait même démarrer assez rapidement, car des pilotes et des mécaniciens marocains seraient déjà en train d'être formés par l'UAEAF, et notamment en France, alors que les premiers Rafale destinés à les remplacer ne...
Il vous reste 79% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Les derniers articles Défense
28 SEPT. 2023
« Il n'y a qu'une seule personne dans l'avion mais il est indispensable de travailler par équipe », Victor Lalloué, capitaine membre de l'EVAAE
Invités du Podcast de l'Aviation cette semaine, Florent Oddon et Victor Lalloué, capitaines, membres de l'équipe de voltige de l'armée de l'air et de l'espace (EVAAE). Devenu triple champion ...
26 SEPT. 2023
Comment l'US Air Force est en train de faire disparaître une importante compétition pour ses futurs avions ravitailleurs
C'est un semblant de tactique du salami qui ne semble finalement pénaliser que la proposition de Lockheed Martin et Airbus pour les nouveaux avions ravitailleurs de l'US Air ...
20 SEPT. 2023
L'Autriche choisit le C-390 d'Embraer pour remplacer ses C-130 Hercules
Le ministère de la Défense autrichien a choisi le successeur de ses C-130 Hercules. Il a annoncé le 20 septembre qu'il avait opté pour le C-390 Millennium d'Embraer ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Rolls-Royce progresse vers la propulsion du futur Le trafic aérien dépassera son niveau de 2019 en 2024, confirme l'ACI
L'industrie aéronautique russe partage ses objectifs de production Air Belgium met fin à son activité régulière de transport de passagers
Edelweiss passe à son tour à l'Airbus A350 Tarmac Aerosave fête les 10 ans de son implantation à Teruel
AFI KLM E&M inaugure son nouvel atelier moteur Concorde à Orly La flotte long-courrier de Brussels Airlines au complet en 2024
IL Y A 5 HEURES
Le groupe Cathay commande 32 Airbus A320neo
IL Y A 5 HEURES
Vers une nouvelle taxe sur l'aérien
IL Y A 9 HEURES
Le gouvernement portugais valide le projet de privatisation de TAP Air Portugal
28 SEPT. 2023
China Eastern commande 100 monocouloirs C919 supplémentaires à la COMAC
28 SEPT. 2023
Richard Stoddart prend les commandes de Satair
Comment l'US Air Force est en train de faire disparaître une importante compétition pour ses futurs avions ravitailleurs
« Il n'y a qu'une seule personne dans l'avion mais il est indispensable de travailler par équipe », Victor Lalloué, capitaine membre de l'EVAAE
« IAAG a encore de beaux profils disponibles pour des apprentissages » fait savoir son président Tony Duquesne
Les articles les plus lus
Le Rafale de Dassault n'a sans doute pas tout dit à l'export
Comment l'US Air Force est en train de faire disparaître une importante compétition pour ses futurs avions ravitailleurs
Une nouvelle grande bataille s'annonce entre Airbus et Boeing pour les avions long-courriers d'Air France et KLM
Lufthansa alignera deux Airbus A380 de plus, faute de Boeing 777X
Edelweiss passe à son tour à l'Airbus A350
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2023 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT