Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Défense La loi de programmation militaire bientôt révisée ?
L'édito

La loi de programmation militaire bientôt révisée ?



17 MAI 2022 | Romain Guillot
La loi de programmation militaire bientôt révisée ?
Photo © Morgane Vallé / Armée de l'Air et de l'Espace
Alors que Florence Parly bouclait ses bagages à l'Hexagone-Balard, la Cour des comptes présentait un rapport d'étape sur l'exécution budgétaire des trois premières années de la loi de programmation militaire 2019-2025 (LPM) qui prévoit, on le rappelle, une augmentation progressive du Budget des armées à 50 milliards d'euros, soit 2% du PIB. Son président, Pierre Moscovici, s'est même plutôt montré satisfait, qualifiant le bilan de « positif » et alors que « la LPM a su éviter beaucoup de travers autrefois dénoncés par la Cour ».

En fait, selon les Sages de la rue Cambon, c'est même la première fois depuis deux décennies que l'exécution budgétaire du ministère des Armées est conforme à la programmation.

Évidemment, le Premier président de la Cour des comptes a voulu relever quelques points d'attention et d'amélioration, que ce soit au niveau des coûts de production des armements, des surcoûts...
Il vous reste 80% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Boeing a livré 40 appareils en août mais aurait reculé le calendrier de ses fournisseurs Boeing trouve un accord préliminaire avec le syndicat IAM
ASL Airlines France en croissance sur sa ligne saisonnière entre Paris et Saint-Pierre-et-Miquelon Sous la surveillance de son régulateur, le groupe de Malaysia Airlines réduit son activité de 20%
easyJet s'associe à JetZero pour le développement d'un avion à fuselage intégré à capacité hydrogène Vistara sera absorbée par Air India le 11 novembre
Programme NMH : Airbus et Sikorsky abandonnent finalement leurs propositions China Eastern Airlines va absorber sa filiale OTT
Des résultats toujours plus encourageants pour la compagnie TAP Air Portugal Qantas attend son premier Airbus A321XLR pour avril 2025
IL Y A 14 MINUTES
Airbus Lifecycle Services Centre est désormais pleinement opérationnel à Chengdu
IL Y A 1 HEURE
MRO : AFI KLM E&M annonce de multiples nominations pour cette rentrée
IL Y A 1 HEURE
MRO : Safran Aircraft Engines va acquérir la société américaine CRT (Component Repair Technologies)
IL Y A 1 HEURE
MRO : les principaux faits marquants de ces dernières semaines dans la maintenance aéronautique
IL Y A 1 HEURE
Le groupe Air India se lance dans la construction d'un centre MRO à Bangalore
A350 de Cathay : encore un nouvel embrasement médiatique
« Les vols sont très violents, les pilotes ont besoin de récupération », Marion Jost, kinésithérapeute du sport
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
A350 de Cathay : encore un nouvel embrasement médiatique
La méga-commande de Turkish Airlines avec Boeing se rapproche
Airbus a livré son 500ème monocouloir « made in USA »
Frontier reporte des livraisons d'Airbus et met fin à ses projets long-courriers
Mais qui peut bien se cacher derrière cette nouvelle commande de Rafale attendue avant la fin de l'année ?
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT