Air France aime à répéter que les grandes difficultés dans lesquelles l'a plongée la crise sanitaire n'ont pas empêché les investissements dans le service aux clients. La compagnie en a apporté une nouvelle preuve le 10 mai, au cours d'un événement organisé à la tour Eiffel. Elle a annoncé le lancement de la dernière vague de modernisation des cabines de sa flotte de Boeing 777-300ER. Elle va concerner une douzaine d'appareils, qui verront l'installation de nouveaux fauteuils en classe affaires, en Premium Economy et en classe économique.
La conception du fauteuil de classe affaires a de nouveau été confiée à Safran Seats, et Air France est restée fidèle au modèle Cirrus que ses passagers affaires long-courrier connaissent bien. Dans ce modèle (5C03), le standard des « 3F » (full flat, full access, full privacy) reste respecté, avec notamment un siège qui se déploie en lit de près de deux...
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