En continu   Le Podcast   Industrie aéronautique   Transport aérien   Défense   MRO & Support   Interiors & PaxExp   Aviation & Environnement   Passion  
 
Actualité aéronautique Défense Le dossier des CH-53K King Stallion allemands progresse

Le dossier des CH-53K King Stallion allemands progresse



20 AVR. 2022 | Romain Guillot | 531 mots
Le dossier des CH-53K King Stallion allemands progresse
© Sikorsky
On en sait désormais un peu plus sur la proposition conduite par Sikorsky (groupe Lockheed Martin) et l'industriel allemand Rheinmetall pour venir remplacer les 70 vénérables CH-53G (D) Sea Stallion de la Bundeswehr dans le cadre du programme Schwerer Transporthubschrauber (STH).

Le gouvernement américain a ainsi affiné sa proposition à la Bundeswehr le 8 avril dernier, avec la possibilité de livrer les premiers exemplaires en 2025, plus tôt que prévu, parallèlement à la montée en puissance de la production du nouvel hélicoptère lourd aux États-Unis.

Ce potentiel contrat FMS s'accompagnera logiquement d'un volet lié à la formation des pilotes allemands qui sera dispensée par le Corps des Marines et qui pourrait démarrer d'ici deux ans. L'USMC dispose déjà de près d'une douzaine de CH-53K King Stallion, avec une mise en service programmée dans les prochains mois. Le nouveau CH-53K de Sikorsky a d'ailleurs franchi une étape importante début mars en achevant sa phase IOT&E (Initial Operational Test and Evaluation), une dernière étape avant la délivrance de son IOC (Initial operational capability).

L'hélicoptériste américain vient par ailleurs de se voir notifier un contrat de plus de 27 millions de dollars il y a quelques jours pour préparer la montée en cadence de la production qui atteindra les 24 exemplaires par an à partir de 2026.

Pour rappel, le programme STH vise à équiper l'Allemagne d'un hélicoptère lourd capable de transporter 30 personnels ou 10 tonnes de fret, avec une capacité de ravitaillement en vol. Ce programme avait été officiellement lancé en 2019 avec un appel d'offres émis par l'agence d'acquisition d'armement allemande pour acquérir entre 44 et 60 machines livrables avant 2032, la flotte de CH-53G/GS/GA/GE allemands devant être retirée en 2030. Le CH-53K King Stallion est en compétition avec le H-47 Chinook de Boeing (CH-47F) depuis le départ.

Boeing s'est d'ailleurs récemment associé au groupe aéronautique européen Airbus, une première (lire l'article : Boeing s'associe à Airbus Helicopters pour proposer des hélicoptères Chinook à l'Allemagne), pour renforcer sa proposition vis-à-vis de la Bundeswehr via la signature d'un protocole d'accord (MoU). Il s'agit pour Airbus Helicopters de venir participer au soutien des potentiels Chinook de l'armée allemande, au côté des partenaires déjà existant que sont AERO-Bildung GmbH, CAE GmbH, ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH, Lufthansa Technik, Honeywell Aerospace et Rolls-Royce Deutschland.

Rheinmetall est pour sa part responsable du soutien et de la maintenance de l'ensemble de la flotte actuel de Sea Stallion de la Bundeswehr via sa filiale Rheinmetall Aviation Services, et ce sur toutes les bases ou ils sont déployés.

L'offre de Sikorsky et Rheinmetall est également associée à de nombreux partenaires basés en Allemagne tels que MTU Aero Engines, Hensoldt, Liebherr, Reiser Simulation and Training GmbH, Rohde & Schwarz, ZF Luftfahrttechnik GmbH, Collins Aerospace Allemagne ou Jenoptik Advanced Systems GmbH.

Le choix du ministère fédéral de la Défense devrait être officialisé prochainement.
Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Une sélection d'actualités récentes
IL Y A 1 HEURE  
La Nouvelle-Zélande prend son premier P-8A Poseidon La Nouvelle-Zélande prend son premier P-8A Poseidon
Quatre ans après la signature d'un accord entre la Nouvelle-Zélande et l'US Navy, Boeing vient de remettre à la Royal ...
IL Y A 1 HEURE  
Le sultanat de Brunei achète des C295 à Airbus Le sultanat de Brunei achète des C295 à Airbus
Bandar Seri Begawan imite son grand voisin du sud. Brunei a commandé un nombre indéterminé d'avions de transport militaires C295MW. ...
IL Y A 1 HEURE  
Les États-Unis approuvent une vente de CH-47F à la Corée du Sud Les États-Unis approuvent une vente de CH-47F à la Corée du Sud
Séoul voulait 18 nouveaux Chinook et leur probable acquisition est acceptée par département d'État américain. Le potentiel contrat FMS ...
07 DEC. 2022  
Air Greenland reçoit son Airbus A330neo Air Greenland reçoit son Airbus A330neo
Airbus et Air Greenland ont célébré la livraison du premier A330-800 de la compagnie. L'appareil a été baptisé Tuukkaq. Il remplacera ...
07 DEC. 2022  
Le dernier Boeing 747 quitte Everett Le dernier Boeing 747 quitte Everett
Boeing annonce que le tout dernier 747 a quitté l'usine d'Everett, marquant la fin de la production de l'iconique Jumbo ...
Cette sélection d'actualités est issue de la rubrique ALERTAVIA. Les abonnés du Journal de l'Aviation ont accès à un nombre beaucoup plus important d'actualités chaque jour. Pour en savoir plus, découvrez nos différentes formules d'abonnement.
Les derniers articles Défense
03 DEC. 2022
Le nouveau bombardier stratégique B-21 sort un peu du secret
C'est l'avion le plus sophistiqué de l'histoire de l'aviation militaire et il sera aussi l'un des plus chers. Le nouveau bombardier stratégique américain B-21 Raider, conçu et produit ...
01 DEC. 2022
SCAF : Dassault Aviation donne son feu vert pour la phase 1B du NGF, premier décollage en 2029
Un accord a finalement été trouvé entre les partenaires industriels français et allemands sur le programme d'avions de combat de nouvelle génération SCAF (Système de Combat Aérien ...
24 NOV. 2022
Plus de 20 ans après Claudie Haigneré, Sophie Adenot devient la deuxième spationaute française
Dans les pas de Thomas Pesquet, le lieutenant-colonel Sophie Adenot va prochainement rejoindre la nouvelle promotion de spationautes de l'Agence spatiale européenne (ESA). Sophie Adenot a été choisie ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Boeing dévoile les futures évolutions possibles de son hélicoptère d'attaque Apache L'Europe veut se doter d'un bouclier antimissile commun et interopérable, mais sans la France
L'hélicoptère d'attaque indien LCH entre en service « On est très en-deçà de ce dont l'armée de l'air a besoin pour assurer ses missions », Général Jean-Paul Paloméros, ancien CEMAA
La Marine nationale tient son premier hélicoptère H160 La Suisse signe le contrat d'achat des avions de combat F-35
« Ce titre représente l'aboutissement de beaucoup de travail et de sacrifices », Florent Oddon, champion du monde 2022 de voltige aérienne La flotte d'avions de patrouille maritime ATR 72MP de la Guardia di Finanza est désormais au complet
IL Y A 1 HEURE
La Nouvelle-Zélande prend son premier P-8A Poseidon
IL Y A 1 HEURE
Le sultanat de Brunei achète des C295 à Airbus
IL Y A 1 HEURE
Les États-Unis approuvent une vente de CH-47F à la Corée du Sud
IL Y A 1 HEURE
Aucun « manquement » ni « négligence » n'est en « lien direct » avec la catastrophe du vol AF447
IL Y A 22 HEURES
Air India étoffe encore rapidement sa flotte, avant de prendre de grandes décisions
MEBAA : Au Moyen-Orient, le rebond de l'aviation d'affaires ne faiblit pas
« Le développement d'une solution pour l'aviation demande des compétences uniques », Mauro Sponza, directeur des activités aéronautiques de Michelin
« Nous cherchons des personnes motivées pour nous accompagner sur les nouveaux challenges de l'aviation décarbonée », Mikaël Butterbach, DRH d'Airbus en France
Les articles les plus lus
L'Airbus A330 MRTT a effectué un vol d'essai sans une seule goutte de carburant fossile
Comment Airbus arme la cabine de son long-courrier A350 pour contrer encore davantage le 777X
« On le compare tout le temps au couteau suisse. C'est ça l'A400M : on peut tout faire », commandant Nicolas « Fish » de l'A400M Tactical Display
« Il était convaincu que, s'il partait de l'aéroport, il n'avait plus rien », Philippe Bargain, ancien médecin chef de Paris CDG, au sujet de Sir Alfred
« C'est ici, chez Safran, que vous pourrez changer les choses », Lydie Jallier, SVP de Safran responsable de l'acquisition de talents et du développement
-->
Espace partenaires
Les nouveaux défis liés au stockage et au démantèlement d'avions commerciaux
Contribution de Carolina Göthberg, Associée fondateur de KAIRN Strategy Consulting
 
Cybersécurité : l'industrie aéronautique est particulièrement vulnérable par ces temps de crise
Par David Luponis, Associé Cybersécurité Mazars
 
Quelques réflexions sur le Big (Bang) Data dans le secteur aéronautique au regard du droit
Contribution de Jean-Jacques LE PEN, Associé fondateur du Cabinet LPLG AVOCATS
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2022 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT