Cela fait désormais deux ans que le secteur aérien a pour principale préoccupation la réduction de ses coûts, la recherche de financement et sa survie dans un environnement profondément bouleversé par la crise sanitaire. Celle-ci n'est pas terminée mais acteurs et régulateurs composent mieux avec les risques et acceptent progressivement d'alléger des restrictions qui n'ont pas toutes réussi à enrayer la propagation de la maladie. Une part des barrières et des incertitudes étant levée, et, malgré les perturbations provoquées par le conflit en Ukraine, les compagnies aériennes restaurent progressivement leurs capacités.
Aujourd'hui, 76% de la flotte mondiale est de nouveau active, indique une récente étude d'Oliver Wyman. Et avec elle, ce sont les équipages des compagnies aériennes qui reprennent du service. Mais la crise sanitaire et ses licenciements ont laissé des traces, faisant désormais ressurgir un vieux problème, celui de la pénurie de pilotes.
Bien entendu, il est...
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