Lorsque la Russie a décidé de fermer son espace aérien aux compagnies aériennes de l'Union européenne le 28 février, Finnair a perdu un atout majeur. La compagnie finlandaise pouvait en effet se targuer de se trouver sur la route la plus directe pour aller au Japon, justifiant que les passagers n'étant pas particulièrement soucieux d'emprunter une route sans escale choisissent de passer par Helsinki sans perdre trop de temps pour leur voyage. Ne pouvant pas renoncer à desservir l'Asie, la compagnie a décidé de renouer avec de vieilles habitudes oubliées : emprunter la route du pôle Nord. Elle raconte les préparatifs qui lui ont permis de remettre en place sa ligne entre Helsinki et Tokyo Narita le 9 mars dernier.
C'est Riku Kohvakka qui a été chargé de la planification du nouvel itinéraire. L'une des difficultés qu'a rencontrée son équipe a été d'intégrer la fermeture de l'intégralité de l'espace...
Il vous reste
81%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Bombardier revoit ses objectifs à la hausse
Bombardier regagne en confiance. Autrefois dans la tourmente, l'avionneur a réussi, notamment en se séparant de pans majeurs de son ...
Cette sélection d'actualités est issue de la rubrique ALERTAVIA. Les abonnés du Journal de l'Aviation ont accès à un nombre beaucoup plus important d'actualités chaque jour. Pour en savoir plus, découvrez nos différentes formules d'abonnement.
Distorsion de concurrence C'est un vrai sujet d'inquiétude pour les compagnies aériennes du monde occidental et la tendance est logiquement en train d'empirer. L'interdiction de survoler la Russie implique des temps ...
14 MAR. 2023
Le « cas TK », trois ans plus tard... La presse française surveille particulièrement tous faits et gestes des grandes compagnies du Golfe que sont Emirates, Qatar Airways et Etihad, avec en perspective la naissance de la ...
