Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien Ethiopian Airlines fait revoler le Boeing 737 MAX et réactive son calendrier de livraisons

Ethiopian Airlines fait revoler le Boeing 737 MAX et réactive son calendrier de livraisons



07 FEV. 2022 | Romuald Ngueyap
Ethiopian Airlines fait revoler le Boeing 737 MAX et réactive son calendrier de livraisons
© Ethiopian Airlines
Près de trois ans après l'accident du vol ET302 qui avait fait 157 victimes en mars 2019, Ethiopian Airlines a remis en service le Boeing 737 MAX. Le 1er février, le transporteur a effectué un vol de démonstration de quatre heures avec à son bord une cinquantaine de personnes, principalement des membres du conseil d'administration de la compagnie, de l'Autorité éthiopienne de l'aviation civile (ECAA), les représentants de Boeing et du motoriste GE Aviation ainsi que les membres de la presse.

En lieu et place d'une rotation vers Kilimandjaro en Tanzanie comme initialement prévue, le vol de démonstration a dû se limiter au ciel éthiopien « en raison de la mauvaise météo ». La semaine précédente, l'un de ses 737 MAX avait pu effectuer un vol test vers Nairobi au Kenya et y retourner le lendemain.

Pour le patron du groupe, cet avion est désormais sûr. « Nous avons pris...
Il vous reste 81% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Une sélection d'articles réservés aux abonnés
EFW et MRO Japan sellent leur partenariat sur les conversions P2F de monocouloirs Airbus au Japon Airbus A380 à Paris, nouveautés en France, arrivée de l'A321LR, doublement de la flotte : Etihad déroule sa stratégie
Le soutien des A400M renforcé par deux nouveaux accords entre Airbus et l'OCCAR Airbus confirme tous ses objectifs pour 2024
Qantas réaménage la classe économique d'une partie de ses Airbus A330-200 La grève continue et les résultats plongent chez Boeing
L'Odyssey et Edeis osent se lancer sur le marché interrégional « Nous allons consolider en 2025 le programme de 2024 », Charlotte Dumesnil, directrice commerciale de Vueling
La demande de jets d'affaires neufs restera forte durant les 10 prochaines années Pourquoi le retour possible d'Airbus dans la flotte de Royal Air Maroc prendrait tout son sens
IL Y A 4 HEURES
Airbus a livré 62 avions commerciaux à 37 clients en octobre
IL Y A 4 HEURES
Emirates bat de nouveau ses records
IL Y A 5 HEURES
Air France-KLM accuse le coup des JO et des futures augmentations de taxe
IL Y A 5 HEURES
Stéphane Cueille va prendre la direction de Safran Aircraft Engines
IL Y A 5 HEURES
Israël va s'équiper d'une flotte conséquente de F-15 de dernière génération
La frénésie de la taxation à tout va du transport aérien s'empare de l'Europe
« Des entreprises vont être rayées de la carte tout de suite », Charles Aguettant, président de l'EBAA France
« Nous allons consolider en 2025 le programme de 2024 », Charlotte Dumesnil, directrice commerciale de Vueling
Les articles les plus lus
Airbus enregistre des commandes pour 235 nouveaux appareils en septembre, dont un contrat massif non identifié
Comment le C-390 d'Embraer efface méticuleusement son concurrent direct
La production du nouveau Canadair 515 va pouvoir commencer
China Airlines va bientôt trancher entre l'Airbus A350-1000 et le Boeing 777X
Pourquoi le retour possible d'Airbus dans la flotte de Royal Air Maroc prendrait tout son sens
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT