L'Aviation Recrute   Industrie aéronautique   Transport aérien   Défense   MRO & Support   Interiors & PaxExp   Aviation & Environnement   Passion  
 
Actualité aéronautique Transport aérien Airbus annule la commande de Qatar Airways pour 50 A321neo

Airbus annule la commande de Qatar Airways pour 50 A321neo



21 JAN. 2022 | Emilie Drab | 338 mots
Airbus annule la commande de Qatar Airways pour 50 A321neo
© Airbus
Le torchon brûle entre Airbus et Qatar Airways. L'avionneur a confirmé à Reuters qu'il avait annulé la commande de Qatar Airways pour une cinquantaine d'Airbus de la famille A321neo. « Nous confirmons que nous avons effectivement résilié le contrat portant sur 50 A321 avec Qatar Airways, conformément à nos droits », a déclaré un porte-parole d'Airbus.

La commande initiale avait été signée en 2011 et portait sur des A320neo qui ont tous été convertis en A321neo en 2017. Puis, en 2019, Qatar Airways avait annoncé la conversion d'une dizaine d'appareils en A321LR, au rayon d'action allongé. A ce moment-là, les livraisons étaient prévues à partir de 2020. Mais la crise a modifié les projets de la compagnie et l'a poussée à renégocier le calendrier des livraisons. Celles-ci devaient débuter en 2023, une échéance très rapprochée à l'échelle d'un tel contrat.

Ces appareils, Qatar Airways en a besoin. Ils devaient lui permettre d'ouvrir de nouvelles routes avec une capacité mieux adaptée à la demande que ce que ne lui permet sa flotte actuelle. Elle n'a pas d'autre solution à disposition puisque sa commande de Boeing 737 MAX a été annulée elle aussi (les appareils étaient destinés à la défunte Air Italy).

Cette décision intervient alors qu'Airbus et Qatar Airways s'opposent dans un contentieux autour des A350 de la compagnie qatarie. Qatar Airways a cloué au sol une partie de sa flotte (21 de ses 53 appareils) et suspendu toute livraison (elle attend encore 23 A350-1000) en raison de problèmes de peinture et d'érosion d'un revêtement de protection contre la foudre, qu'elle qualifie de défauts de conception. Selon Airbus et les observations de l'EASA, ces défauts ne sont que « cosmétiques » et ne font peser aucune menace sur la sécurité des appareils. Chaque partie campant sur ses positions, Qatar Airways a décidé de porter l'affaire devant les tribunaux et de réclamer une compensation de plus de 600 millions de dollars.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'actualités récentes
24 MAR. 2023  
La ligne d'assemblage d'Airbus à Tianjin livre son 1er A321neo La ligne d'assemblage d'Airbus à Tianjin livre son 1er A321neo
Airbus a célébré la livraison du premier A321neo assemblé en Chine, dans son usine de Tianjin (FALA - Final Assembly ...
23 MAR. 2023  
ORIONIS : Le MCO se prépare aussi aux impératifs opérationnels de la haute intensité ORIONIS : Le MCO se prépare aussi aux impératifs opérationnels de la haute intensité
Faisant partie intégrante de l'exercice interarmées et interallié ORION 23 lancé fin février, la séquence « ORIONIS » vient d'être ...
23 MAR. 2023  
Dorothea von Boxberg est nommée directrice générale de Brussels Airlines Dorothea von Boxberg est nommée directrice générale de Brussels Airlines
Brussels Airlines annonce la nomination de Dorothea von Boxberg au poste de directrice générale. Elle devrait prendre ses fonctions le ...
23 MAR. 2023  
Bombardier revoit ses objectifs à la hausse Bombardier revoit ses objectifs à la hausse
Bombardier regagne en confiance. Autrefois dans la tourmente, l'avionneur a réussi, notamment en se séparant de pans majeurs de son ...
23 MAR. 2023  
Les autorités colombiennes finissent par approuver le rachat de Viva Air par Avianca Les autorités colombiennes finissent par approuver le rachat de Viva Air par Avianca
L'autorité colombienne de l'aviation civile, Aerocivil, a finalement approuvé la fusion entre Avianca et Viva Air. Cette décision intervient trois ...
Cette sélection d'actualités est issue de la rubrique ALERTAVIA. Les abonnés du Journal de l'Aviation ont accès à un nombre beaucoup plus important d'actualités chaque jour. Pour en savoir plus, découvrez nos différentes formules d'abonnement.
Les derniers articles Transport aérien
21 MAR. 2023
Distorsion de concurrence
C'est un vrai sujet d'inquiétude pour les compagnies aériennes du monde occidental et la tendance est logiquement en train d'empirer. L'interdiction de survoler la Russie implique des temps ...
14 MAR. 2023
Le « cas TK », trois ans plus tard...
La presse française surveille particulièrement tous faits et gestes des grandes compagnies du Golfe que sont Emirates, Qatar Airways et Etihad, avec en perspective la naissance de la ...
09 MAR. 2023
« C'est un nouveau monde à construire demain pour avoir de nouveaux services et une bonne acceptabilité sociale des drones », Patrick Loyer, directeur ATM chez Sopra Steria
Invité du Podcast de l'Aviation cette semaine, Patrick Loyer, directeur des activités Air Traffic Management de Sopra Steria. Dans un contexte de forte reprise après un arrêt total des ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Lufthansa et Pearson Lloyd présentent le concept de cabine affaires du programme Allegris Qantas dévoile ses concepts de cabine First et Business pour les Airbus A350 du projet Sunrise
L'ACI World s'attend à un ralentissement de la reprise au second semestre mais un retour aux niveaux de 2019 en 2024 Collins Aerospace lance son nouveau siège Elements et sa solution Secant avec Starlux
Le groupe Air France-KLM se voit enfin sorti de la crise La Compagnie va doubler sa flotte d'ici deux ans
Finnair a fait augmenter la masse maximale au décollage de ses Airbus A350 pour mieux desservir l'Asie La mise en place du nouveau système européen de contrôle aux frontières (EES) est repoussée à fin 2023
24 MAR. 2023
Le premier Boeing 777-300ERSF converti par IAI décolle
24 MAR. 2023
« Nous regroupons 40 % des moyens d'essais à l'échelle européenne », Pascal Crozier, directeur des souffleries de l'ONERA
24 MAR. 2023
La ligne d'assemblage d'Airbus à Tianjin livre son 1er A321neo
23 MAR. 2023
ORIONIS : Le MCO se prépare aussi aux impératifs opérationnels de la haute intensité
23 MAR. 2023
La flotte d'Airbus A330 MRTT de l'OTAN officiellement opérationnelle, un dixième avion attendu en 2026
Distorsion de concurrence
« Nous regroupons 40 % des moyens d'essais à l'échelle européenne », Pascal Crozier, directeur des souffleries de l'ONERA
« Nous cherchons des personnes motivées pour nous accompagner sur les nouveaux challenges de l'aviation décarbonée », Mikaël Butterbach, DRH d'Airbus en France
Les articles les plus lus
Rafale : Dassault Aviation va voir son carnet de commandes record encore s'étoffer cette année
« Nous voulons atteindre 2030 avec 70% d'avions de nouvelle génération, pourquoi pas plus si nous avons des opportunités », Anne Rigail, DG d'Air France
L'industrie aéronautique occidentale doit-elle sérieusement s'inquiéter des conséquences des ambitions géostratégiques chinoises ?
Qantas dévoile ses concepts de cabine First et Business pour les Airbus A350 du projet Sunrise
Les activités MRO du groupe Air France-KLM décollent
-->
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2023 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT