Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien Emirates reçoit son dernier A380, le dernier des Super Jumbos

Emirates reçoit son dernier A380, le dernier des Super Jumbos



16 DEC. 2021 | Emilie Drab | 377 mots
Emirates reçoit son dernier A380, le dernier des Super Jumbos
© Emirates
Le tout dernier A380 neuf a été livré. MSN 272 a été remis à Emirates le 16 décembre, avec son immatriculation finale A6-EVS. Il s'agit du 123e A380 de la compagnie. Il s'agit aussi du tout dernier A380 produit par Airbus.

Si toute célébration a été annulée en raison de la crise sanitaire, Emirates veut faire passer un message d'optimisme avec cette livraison, en faisant la preuve de sa conviction que la reprise de l'industrie du transport aérien est en vue.

Cela fait 21 ans que la compagnie de Dubaï soutient le programme. C'est elle en effet qui a signé le tout premier contrat d'engagement envers l'A3XX en 2000, lors du salon de Farnborough, un accord décisif pour son lancement. C'est elle encore qui n'a cessé d'augmenter ses achats les années qui ont suivi, jusqu'à devenir le plus important client de l'A380, détenant à elle seule près de la moitié du carnet de commandes. Pourtant, c'est elle aussi qui a signé l'arrêt de mort du programme en renonçant à acquérir la dernière partie de sa commande.

Ce 123e A380 est aménagé en configuration quadriclasse, avec toutes les caractéristiques qui font de l'avion d'Emirates un produit à part : suites de première classe, douches spa, bar en classe affaires et la toute nouvelle Premium Economy installée à l'avant du pont principal. Désormais disponible sur six appareils, elle sera déployée sur plus d'une cinquantaine d'A380 à partir de 2022 dans le cadre d'un programme de rétrofit.

« L'A380 est un avion vraiment spécial à bien des égards. Il a donné à Emirates l'occasion de redéfinir l'expérience de voyage, de répondre efficacement à la demande dans les aéroports où les créneaux horaires sont limités et de soutenir la croissance du réseau. L'A380 restera le produit phare d'Emirates dans les années à venir et un pilier essentiel pour le développement de notre réseau », a commenté Tim Clark, le président de la compagnie.




Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Les derniers articles Transport aérien
IL Y A 4 HEURES
Capital A et le groupe Garuda Indonesia lance un partenariat stratégique couvrant le transport de passagers, la logistique et la maintenance aéronautique
Capital A, maison mère d'AirAsia Aviation Group, et le groupe Garuda Indonesia annonce la création de « partenariats révolutionnaires et axés sur la valeur pour transformer les voyages ...
IL Y A 7 HEURES
Le trafic aérien dépassera son niveau de 2019 en 2024, confirme l'ACI
L'année 2024 sera bien une date clef dans l'histoire du trafic aérien mondial. Dans sa plus récente analyse sur l'impact de la pandémie de covid sur l'aviation, l'ACI ...
25 SEPT. 2023
Airbus A350 : Air France-KLM va passer une commande géante de 50 exemplaires pour poursuivre le renouvellement de sa flotte
Air France-KLM va commander 50 Airbus A350-900 et A350-1000 pour poursuivre le renouvellement des flottes d'avions long-courriers de transport de passagers d'Air France et de KLM. Le groupe ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Le trafic aérien dépassera son niveau de 2019 en 2024, confirme l'ACI L'industrie aéronautique russe partage ses objectifs de production
Air Belgium met fin à son activité régulière de transport de passagers Edelweiss passe à son tour à l'Airbus A350
Tarmac Aerosave fête les 10 ans de son implantation à Teruel AFI KLM E&M inaugure son nouvel atelier moteur Concorde à Orly
La flotte long-courrier de Brussels Airlines au complet en 2024 Spirit Aerosystems sous pression sur les programmes Airbus A220, A350 et Boeing 787 avec les cadences ralenties
IL Y A 4 HEURES
Capital A et le groupe Garuda Indonesia lance un partenariat stratégique couvrant le transport de passagers, la logistique et la maintenance aéronautique
IL Y A 7 HEURES
Le trafic aérien dépassera son niveau de 2019 en 2024, confirme l'ACI
IL Y A 7 HEURES
Lufthansa va installer de nouveaux fauteuils de Geven sur sa flotte moyen-courrier
26 SEPT. 2023
Comment l'US Air Force est en train de faire disparaître une importante compétition pour ses futurs avions ravitailleurs
26 SEPT. 2023
Transavia va tester « un centre commercial dans le ciel » grâce à la solution AirFi
Comment l'US Air Force est en train de faire disparaître une importante compétition pour ses futurs avions ravitailleurs
Meaux se veut « un territoire dédié aux nouvelles énergies, à l'aéronautique, à l'aéroportuaire », Jean-François Copé, maire de Meaux
« IAAG a encore de beaux profils disponibles pour des apprentissages » fait savoir son président Tony Duquesne
Les articles les plus lus
Le Rafale de Dassault n'a sans doute pas tout dit à l'export
Une nouvelle grande bataille s'annonce entre Airbus et Boeing pour les avions long-courriers d'Air France et KLM
Lufthansa alignera deux Airbus A380 de plus, faute de Boeing 777X
Edelweiss passe à son tour à l'Airbus A350
Rendez-vous à la Fête de l'aviation les 22, 23 et 24 septembre
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2023 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT