À la Une  |  ALERTAVIA  |  Le Podcast  |  Industrie  |  Transport aérien  |  MRO & Support  |  Interiors & PaxExp  |  Aviation & Environnement  |  Passion  |  Agenda  |  EN
 
Actualité aéronautique Transport aérien United Airlines se transforme et passe des commandes géantes auprès de Boeing et d'Airbus

United Airlines se transforme et passe des commandes géantes auprès de Boeing et d'Airbus

Emilie Drab
29 JUIN 2021 | 585 mots
United Airlines se transforme et passe des commandes géantes auprès de Boeing et d'Airbus
© Boeing
United Airlines est prête à tourner la page de la crise et à voler vers son futur. La compagnie aérienne américaine a annoncé un vaste plan de transformation et de modernisation de ses opérations intérieures le 29 juin, United Next, qui s'appuie sur un renouvellement important de sa flotte. Pour cela, elle a passé de nouveaux accords avec Boeing et Airbus, portant sur l'acquisition de 50 737 MAX 8, 150 737 MAX 10 et 70 A321neo. Il s'agit de la plus grosse commande de l'histoire de la compagnie.

Ces appareils viendront s'ajouter à ceux que United Airlines attend déjà de contrats précédents : 150 Boeing 737 MAX et 50 A321XLR. Ils remplaceront des monocouloirs plus petits et plus anciens, mais surtout au moins 200 jets régionaux monoclasse, dont elle juge qu'ils l'empêchent désormais d'atteindre son potentiel sur le marché intérieur - leur proportion passera de 33% à 10% sur l'Amérique du Nord. Une quarantaine d'appareils devrait être livrée en 2022 (tous issus des précédentes commandes), 138 en 2023 (soit un tous les trois jours environ et dont 84 proviennent des nouveaux accords), le reste en 2024 et au-delà.

L'arrivée des nouveaux appareils va s'accompagner d'un renouvellement des cabines sur la flotte domestique. La nouvelle « signature » visuelle sera opérationnelle dès cet été, avec la mise en service de son premier 737 MAX 8. Les 737 MAX 10 et A321neo (dotés de la cabine Airspace) l'introduiront à partir de début 2023. Un système de divertissement en vol sera installé sur tous les fauteuils, ainsi que des prises de chargement et USB, l'éclairage LED sera généralisé, les passagers profiteront de compartiments bagages plus grands sur quel que soit le type d'appareil et des connexions WiFi et Bluetooth seront disponibles.

Le nouvel intérieur signature ne concernera pas uniquement les nouveaux appareils livrés, United voulant une harmonisation totale de son produit domestique. Ainsi, un grand programme de rétrofit va être lancé, qui verra 66% de la flotte de monocouloirs réaménagée en 2023 et sera achevé en 2025.


United Airlines veut harmoniser les cabines sur toute sa flotte domestique d'ici 2026 © United Airlines

Le renouvellement de la flotte et des cabines aura une autre conséquence pour les passagers : une augmentation considérable de l'offre. En effet, United Next prévoit une augmentation de 30% de ses capacités par vol en 2026 par rapport à 2019. En parallèle, le nombre de sièges en Premium va passer à 53 par vol en moyenne en 2026, une augmentation de 75% par rapport à 2019. Devant la classe économique, les 737 MAX 8 compteront en effet seize fauteuils de First et 54 d'Economy Plus, les 737 MAX 10 vingt fauteuils de First et 64 d'Economy Plus et une répartition équivalente est prévue sur A321neo.

Le programme United Next va avoir un impact fort sur l'emploi et United Airlines estime qu'elle devra pourvoir 25 000 nouveaux postes dans toutes les catégories de personnel d'ici 2026. Elle avait déjà prévu de nombreux recrutements de pilotes avant ces accords (plus de 10 000 d'ici 2029).

Bien entendu, il devrait également avoir un impact très positif d'un point de vue économique. United estime pouvoir réduire ses coûts structurels de 2 milliards de dollars et parvenir à des coûts au siège kilomètre offert réduits de 8% en 2026 par rapport à 2019, un effet auquel participera une meilleure efficacité de la flotte, de 11%, en termes de consommation de carburant.
Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'infos récentes
30 JUIL. 2021  
Lufthansa propose un service Sleeper's Row en classe économique Lufthansa propose un service Sleeper's Row en classe économique
A partir du 2 août, les voyageurs de classe économique sur les vols de Lufthansa vers Sao Paulo, Los Angeles ...
30 JUIL. 2021  
Trafic décuplé pour Transavia au deuxième trimestre Trafic décuplé pour Transavia au deuxième trimestre
Son activité ayant été proche de zéro au deuxième trimestre 2020, Transavia ne pouvait que publier une amélioration spectaculaire au ...
30 JUIL. 2021  
Toujours en perte, Air France-KLM attend un EBITDA positif au 3e trimestre Toujours en perte, Air France-KLM attend un EBITDA positif au 3e trimestre
Air France-KLM a publié un chiffre d'affaires de 2,75 milliards d'euros au deuxième trimestre, en hausse de 143,1% car il ...
29 JUIL. 2021  
Falcon 10X : Dassault Aviation choisit GE Aviation pour la distribution électrique Falcon 10X : Dassault Aviation choisit GE Aviation pour la distribution électrique
Dassault Aviation a sélectionné GE Aviation pour fournir le système de distribution d'alimentation primaire et secondaire de son futur Falcon ...
29 JUIL. 2021  
Allegiant acquiert dix A320 en leasing Allegiant acquiert dix A320 en leasing
Air Lease Corporation (ALC) a annoncé avoir conclu un accord avec Allegiant Air pour lui fournir dix Airbus A320. Les ...
Cette sélection d'infos est issue de la rubrique ALERTAVIA. Les abonnés du Journal de l'Aviation ont accès à un nombre beaucoup plus important d'actualités chaque jour. Pour en savoir plus, découvrez nos différentes formules d'abonnement.
Les derniers articles Transport aérien
30 JUIL. 2021
Retour sur l'ensemble de l'actualité aéronautique en France en juillet
INDUSTRIE & TECHNOLOGIE Airbus lance officiellement l'A350F Comme prévu, Airbus a profité de la présentation de ses résultats semestriels pour confirmer le lancement de la version cargo de l'A350. « ...
28 JUIL. 2021
Pour Thales, « les années à venir vont être des années de forte accélération vers plus de technologie » en aéroport
Invités du Podcast de l'Aviation cette semaine, Lionel Salmon, directeur Stratégie et marketing, Systèmes de protection de Thales, et Youzec Kurp, vice-président Identité et biométrie de Thales. Cette semaine, ...
27 JUIL. 2021
L'actualité aéronautique en continu tout l'été sur le Journal de l'Aviation
L'équipe du Journal de l'Aviation reste mobilisée cet été. L'actualité aéronautique ne s'arrête pas durant la période estivale et la rédaction va continuer à assurer une importante veille ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
South African Airways, au sol depuis plus d'un an, se rapproche de la reprise de ses opérations Un avenir incertain pour Cabo Verde Airlines avec l'éviction envisagée des actionnaires islandais
Swiss présente sa nouvelle Premium Economy Sudan Airways en pourparlers avec Lufthansa Consulting pour son redressement
Air Caraïbes reçoit son 2e A350-1000 et se prépare à un été dynamique mais compliqué Ryanair reçoit enfin son premier Boeing 737-8200
Le député Mickaël Nogal au chevet de l'emploi des aéroports français Emirates enregistre ses premières pertes
30 JUIL. 2021
Retour sur l'ensemble de l'actualité aéronautique en France en juillet
30 JUIL. 2021
Lufthansa propose un service Sleeper's Row en classe économique
30 JUIL. 2021
Trafic décuplé pour Transavia au deuxième trimestre
30 JUIL. 2021
Toujours en perte, Air France-KLM attend un EBITDA positif au 3e trimestre
29 JUIL. 2021
Falcon 10X : Dassault Aviation choisit GE Aviation pour la distribution électrique
L'actualité aéronautique en continu tout l'été sur le Journal de l'Aviation
Pour Thales, « les années à venir vont être des années de forte accélération vers plus de technologie » en aéroport
« L'efficacité énergétique est le moteur de la compétitivité, nous avons toujours été engagés dans cette cause » - Chris Raymond, directeur Sustainability de Boeing
Les articles les plus lus
Air France-KLM : La méga-commande de monocouloirs de tous les arbitrages
« L'aviation apporte une grosse concentration, une grande liberté en plein ciel, un apaisement... » - Albert Dupontel, acteur, réalisateur et pilote
Dassault Aviation proposera une version PATMAR du Falcon 10X
Quand le leader mondial des turbopropulseurs s'intéresse de très prés à la technologie hybride électrique
Delta Air Lines va moderniser sa flotte avec 36 Boeing 737 et Airbus A350 de seconde main
Espace partenaires
Les nouveaux défis liés au stockage et au démantèlement d'avions commerciaux
Contribution de Carolina Göthberg, Associée fondateur de KAIRN Strategy Consulting
 
Cybersécurité : l'industrie aéronautique est particulièrement vulnérable par ces temps de crise
Par David Luponis, Associé Cybersécurité Mazars
 
Quelques réflexions sur le Big (Bang) Data dans le secteur aéronautique au regard du droit
Contribution de Jean-Jacques LE PEN, Associé fondateur du Cabinet LPLG AVOCATS
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2021 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT