En continu   Le Podcast   Industrie aéronautique   Transport aérien   Défense   MRO & Support   Interiors & PaxExp   Aviation & Environnement   Passion  
 
Actualité aéronautique Passion Zephalto poursuit son rêve de voyage stratosphérique

Zephalto poursuit son rêve de voyage stratosphérique

09 AVR. 2021 | La rédaction | 638 mots
Zephalto poursuit son rêve de voyage stratosphérique
© Zephalto
Si elle ne ralentit pas le rythme de ses développements, la start-up Zephalto continue aussi de faire parler d'elle. Elle participait en effet au salon Techinnov, tenu le 1er avril en édition virtuelle. Retour sur le projet de cette jeune entreprise innovante, qui poursuit son rêve de proposer des voyages en ballon dans la stratosphère.

Admirer la courbure de la Terre et ses sites, découvrir le ciel étoilé sans pollution visuelle, goûter au silence absolu... C'est une expérience que Zephalto veut faire vivre au plus grand nombre. La start-up héraultaise de Vincent Farret d'Astiès développe un ballon stratosphérique et s'est fixé comme objectif de transporter deux à six passagers dans un voyage en ballon dont ils choisissent tous les aspects : la durée (de quelques heures à plusieurs jours), l'itinéraire et l'altitude (jusqu'à 25 km). Le tout dans le respect de l'environnement.

Créée en 2012, Zephalto a rapidement tissé des liens avec le CNES, qui lui a apporté soutien et expertise dans le développement de son ballon, tant pour le choix des matériaux que l'assemblage ou la conduite des tests. Deux prototypes ont déjà été testés. Le dernier en date et le plus avancé, Odyssée 8000, a réalisé son premier vol d'essai en août dernier, parcourant 300 km en quatre heures de vol à une altitude de 1,5 km - mais il est capable de monter à 12 km. Ce vol a permis de valider les techniques de décollage et d'atterrissage, avec le ballon gonflé. D'autres essais ont été conduits par la suite pour étudier le comportement des pilotes et collecter des données atmosphériques.

Le ballon de Zephalto sera constitué d'un ballon porteur, d'un régulateur d'altitude et d'une nacelle. Le ballon porteur, Céleste, mesurera 130 m de haut et sera capable de soulever jusqu'à 2,5 tonnes. Conçue dans une structure multicouches en polymère et fermée, son enveloppe sera légère et plus résistante (notamment au froid puisqu'elle doit rester souple par -80°C) que celle des ballons stratosphériques existants et gonflée avec un gaz plus léger que l'air. Ne se déchirant pas, elle pourra être réutilisée au voyage suivant.

Le régulateur d'altitude est l'innovation phare de Zephalto - brevetée après le tout premier vol en 2018. Ce ballon est rempli d'air et doté de compresseurs : pour descendre, il suffit de comprimer l'air pour gagner de la masse, et pour remonter, il faut décomprimer et relâcher le trop-plein d'air. Le système est neutre en carbone à l'utilisation car alimenté par des panneaux solaires.

Au-dessous, pilotes et voyageurs prendront place à bord d'une nacelle pressurisée en carbone. De là, dans un confort optimisé qui reste à dessiner et avec une connexion haut débit qui doit permettre de partager leur expérience, ils profiteront d'un panorama de 1 000 km sur la Terre et de l'espace.
Zephalto prévoit que les premiers vols touristiques puissent avoir lieu en 2024. Mais d'autres applications sont possibles pour son ballon, notamment dans les domaines de la recherche technique et scientifique, et accessibles plus tôt, dès cette année.


Lors du vol d'essai avec le ballon Odyssée 8 000 en août, la nacelle se trouvait entre le ballon et le régulateur d'altitude. Dans la configuration finale, elle sera placée au-dessous du régulateur. © Zephalto


Et avant de décoller à bord d'un ballon stratosphérique, peut-être souhaitez-vous déjà réserver un vol en montgolfière au meilleur prix pour découvrir la douce sensation d'un vol en ballon ?
Une sélection d'actualités récentes
IL Y A 19 HEURES  
L'aéroport de Toulouse Francazal fête les dix ans de sa reconversion L'aéroport de Toulouse Francazal fête les dix ans de sa reconversion
L'aéroport de Toulouse Francazal a fêté les dix ans de sa réouverture et de sa reconversion. En effet, l'ancien aéroport ...
IL Y A 19 HEURES  
Airbus pousse son H145M à cinq pales auprès de l'armée allemande Airbus pousse son H145M à cinq pales auprès de l'armée allemande
Airbus Helicopters a profité du salon ILA à Berlin pour annoncer qu'il s'était associé à une équipe d'industriels en ...
IL Y A 21 HEURES  
Qantas réduit ses capacités domestiques pour mieux maîtriser ses coûts de carburant Qantas réduit ses capacités domestiques pour mieux maîtriser ses coûts de carburant
Qantas a publié une mise à jour de ses projets pour les prochains mois. Se voulant rassurant pour l'été, le ...
23 JUIN 2022  
L'Espagne confirme l'achat de 20 nouveaux Eurofighter à Airbus L'Espagne confirme l'achat de 20 nouveaux Eurofighter à Airbus
Le projet « Faucon » (Halcón en espagnol) est désormais une réalité. NETMA, l'Agence de l'OTAN assurant la gestion des Eurofighter & ...
23 JUIN 2022  
La République tchèque en discussions avancées sur le F-35 de Lockheed Martin La République tchèque en discussions avancées sur le F-35 de Lockheed Martin
Les discussions entre la République tchèque et Lockheed Martin seraient désormais à un stade très avancé, selon les déclarations de ...
Cette sélection d'actualités est issue de la rubrique ALERTAVIA. Les abonnés du Journal de l'Aviation ont accès à un nombre beaucoup plus important d'actualités chaque jour. Pour en savoir plus, découvrez nos différentes formules d'abonnement.
Les derniers articles Passion
NOTRE ACTUALITÉ
Le Journal de l'Aviation partenaire du magazine Planète Aéro Le Journal de l'Aviation partenaire du magazine Planète Aéro
Le Journal de l'Aviation a le plaisir d'annoncer la naissance d'un partenariat prometteur avec l'équipe du Fana de l'Aviation concernant le magazine Planète Aéro, un nouveau trimestriel de...
01 JUIN 2022
Les plus belles images du Tour 2022 de Rêves de Gosse
Cette semaine, le Podcast de l'Aviation a souhaité mettre en avant le tour de France de Rêves de Gosse. L'association sillonne la France chaque année, permettant à des ...
05 JAN. 2022
Embarquement immédiat pour 2022 avec le Podcast de l'Aviation
Pour débuter cette nouvelle année, le Podcast de l'Aviation vous emmène faire un tour en montagne. Embarquez avec Frédéric Beniada à bord d'un D-140 Mousquetaire pour contempler les ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Embarquement immédiat pour 2022 avec le Podcast de l'Aviation C'est Noël avec Le Podcast de l'Aviation
Quelques pistes pour un Noël résolument aéro « J'ai pris une claque immédiate » - José Garcia, acteur et parrain de l'association Rêves de Gosse
« L'aviation apporte une grosse concentration, une grande liberté en plein ciel, un apaisement... » - Albert Dupontel, acteur, réalisateur et pilote Entretien avec Jean-Luc Charron, président de la Fédération Française Aéronautique
Pour sa 3e édition, Air Legend célèbre les batailles de France et d'Angleterre avec des avions d'exception Meeting de Paris-Villaroche Air Legend édition 2019 : de la magie transsonique avec le F-86 E Sabre et Frédéric Akary
IL Y A 16 HEURES
Embraer enregistre un premier contrat ferme pour son offre de conversion
IL Y A 19 HEURES
L'aéroport de Toulouse Francazal fête les dix ans de sa reconversion
IL Y A 19 HEURES
Airbus pousse son H145M à cinq pales auprès de l'armée allemande
IL Y A 21 HEURES
Qantas réduit ses capacités domestiques pour mieux maîtriser ses coûts de carburant
IL Y A 21 HEURES
Jetstar perd son CEO
Les nouvelles grandes ambitions de Ben Smith pour Transavia
« On est là où on aurait dû être avant-crise : on a moins souffert que les autres et on a grandi normalement », Cédric Lescop, président de Jetfly
« Le SCAF fait partie de nos cibles », Jean-Marie Carvalho, Vice président d'Actuation Systems chez Collins Aerospace
Les articles les plus lus
L'été promet déjà d'être un véritable enfer pour les passagers utilisant l'aéroport de Roissy CDG
Les nouvelles grandes ambitions de Ben Smith pour Transavia
La Norvège va retourner ses NH90 et annuler l'intégralité de sa commande
La DARPA planche sur un concept d'hydravion lourd à long rayon d'action
Le Chinook de Boeing remporte la mise en Allemagne au détriment du King Stallion
Espace partenaires
Les nouveaux défis liés au stockage et au démantèlement d'avions commerciaux
Contribution de Carolina Göthberg, Associée fondateur de KAIRN Strategy Consulting
 
Cybersécurité : l'industrie aéronautique est particulièrement vulnérable par ces temps de crise
Par David Luponis, Associé Cybersécurité Mazars
 
Quelques réflexions sur le Big (Bang) Data dans le secteur aéronautique au regard du droit
Contribution de Jean-Jacques LE PEN, Associé fondateur du Cabinet LPLG AVOCATS
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2022 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT