À la Une  |  ALERTAVIA  |  Le Podcast  |  Industrie  |  Transport aérien  |  MRO & Support  |  Interiors & PaxExp  |  Aviation & Environnement  |  Passion  |  Agenda  |  EN
 
Actualité aéronautique Transport aérien NetJets rêve aussi d'avions supersoniques

NetJets rêve aussi d'avions supersoniques

Romain Guillot
04 MAR. 2021 | 295 mots
NetJets rêve aussi d'avions supersoniques
© Aerion
L'opérateur américain d'avions d'affaires NetJets a signé un protocole d'accord (MOU) avec Aerion visant à l'acquisition de 20 jets d'affaires supersoniques AS2. Selon cet accord, ces appareils pourront également servir à lancer Aerion Connect, une plateforme de mobilité qui fera appel à NetJets en tant qu'opérateur exclusif des jets d'affaires qui seront proposés. Cette plateforme a pour but de développer une offre de transport de luxe, point à point, et multimodale.

Par ailleurs, FlightSafety International, également propriété de Berkshire Hathaway, s'est également rapproché d'Aerion pour créer une véritable académie dédiée à la formation au vol supersonique, aussi bien pour les avions supersoniques civils, commerciaux et militaires.

Les droits d'achats concernant les 20 nouveaux AS2 destinés à NetJets portent désormais à 300 exemplaires le carnet de commandes potentiel du programme d'avion supersonique. Selon Aerion, ce carnet de commandes est valorisé à 10 milliards de dollars.

Le premier AS2 doit entrer en phase de production en 2023 sur le nouveau site d'Aerion à Melbourne (Floride), un site baptisé Aerion Park qui accueillera un campus dédié à la recherche, à la conception, à la construction et à la maintenance de ses avions supersoniques. Pour rappel Aerion souhaite que son futur avion soit aussi efficace que possible en matière de respect de l'environnement. Il pourra notamment fonctionner avec un carburant 100% synthétique et ne nécessitera pas de postcombustion pour atteindre des vitesses supersoniques.

Rappelons que le calendrier de l'AS2 s'est accéléré l'année dernière et notamment en France, l'ONERA ayant participé aux essais en soufflerie avec ses installations de Modane. L'avionneur américain a aussi choisi Liebherr Aerospace pour développer le système d'air intégré de l'appareil.

L'AS2, qui promet un rayon d'action de 4200 nautiques (7780 km) à Mach 1.4, pourra transporter 12 passagers.
Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Une sélection d'infos récentes
IL Y A 14 HEURES  
Norse Atlantic Airways augmente sa flotte de Boeing 787 Norse Atlantic Airways augmente sa flotte de Boeing 787
Norse Atlantic Airways a conclu un accord avec BOC Aviation portant sur l'acquisition en leasing de six Boeing 787-9 de ...
30 JUIL. 2021  
Lufthansa propose un service Sleeper's Row en classe économique Lufthansa propose un service Sleeper's Row en classe économique
A partir du 2 août, les voyageurs de classe économique sur les vols de Lufthansa vers Sao Paulo, Los Angeles ...
30 JUIL. 2021  
Trafic décuplé pour Transavia au deuxième trimestre Trafic décuplé pour Transavia au deuxième trimestre
Son activité ayant été proche de zéro au deuxième trimestre 2020, Transavia ne pouvait que publier une amélioration spectaculaire au ...
30 JUIL. 2021  
Toujours en perte, Air France-KLM attend un EBITDA positif au 3e trimestre Toujours en perte, Air France-KLM attend un EBITDA positif au 3e trimestre
Air France-KLM a publié un chiffre d'affaires de 2,75 milliards d'euros au deuxième trimestre, en hausse de 143,1% car il ...
29 JUIL. 2021  
Falcon 10X : Dassault Aviation choisit GE Aviation pour la distribution électrique Falcon 10X : Dassault Aviation choisit GE Aviation pour la distribution électrique
Dassault Aviation a sélectionné GE Aviation pour fournir le système de distribution d'alimentation primaire et secondaire de son futur Falcon ...
Cette sélection d'infos est issue de la rubrique ALERTAVIA. Les abonnés du Journal de l'Aviation ont accès à un nombre beaucoup plus important d'actualités chaque jour. Pour en savoir plus, découvrez nos différentes formules d'abonnement.
Les derniers articles Transport aérien
30 JUIL. 2021
Retour sur l'ensemble de l'actualité aéronautique en France en juillet
INDUSTRIE & TECHNOLOGIE Airbus lance officiellement l'A350F Comme prévu, Airbus a profité de la présentation de ses résultats semestriels pour confirmer le lancement de la version cargo de l'A350. « ...
28 JUIL. 2021
Pour Thales, « les années à venir vont être des années de forte accélération vers plus de technologie » en aéroport
Invités du Podcast de l'Aviation cette semaine, Lionel Salmon, directeur Stratégie et marketing, Systèmes de protection de Thales, et Youzec Kurp, vice-président Identité et biométrie de Thales. Cette semaine, ...
27 JUIL. 2021
L'actualité aéronautique en continu tout l'été sur le Journal de l'Aviation
L'équipe du Journal de l'Aviation reste mobilisée cet été. L'actualité aéronautique ne s'arrête pas durant la période estivale et la rédaction va continuer à assurer une importante veille ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
South African Airways, au sol depuis plus d'un an, se rapproche de la reprise de ses opérations Un avenir incertain pour Cabo Verde Airlines avec l'éviction envisagée des actionnaires islandais
Swiss présente sa nouvelle Premium Economy Sudan Airways en pourparlers avec Lufthansa Consulting pour son redressement
Air Caraïbes reçoit son 2e A350-1000 et se prépare à un été dynamique mais compliqué Ryanair reçoit enfin son premier Boeing 737-8200
Le député Mickaël Nogal au chevet de l'emploi des aéroports français Emirates enregistre ses premières pertes
IL Y A 14 HEURES
Norse Atlantic Airways augmente sa flotte de Boeing 787
30 JUIL. 2021
Retour sur l'ensemble de l'actualité aéronautique en France en juillet
30 JUIL. 2021
Lufthansa propose un service Sleeper's Row en classe économique
30 JUIL. 2021
Trafic décuplé pour Transavia au deuxième trimestre
30 JUIL. 2021
Toujours en perte, Air France-KLM attend un EBITDA positif au 3e trimestre
L'actualité aéronautique en continu tout l'été sur le Journal de l'Aviation
Pour Thales, « les années à venir vont être des années de forte accélération vers plus de technologie » en aéroport
« L'efficacité énergétique est le moteur de la compétitivité, nous avons toujours été engagés dans cette cause » - Chris Raymond, directeur Sustainability de Boeing
Les articles les plus lus
Air France-KLM : La méga-commande de monocouloirs de tous les arbitrages
« L'aviation apporte une grosse concentration, une grande liberté en plein ciel, un apaisement... » - Albert Dupontel, acteur, réalisateur et pilote
Dassault Aviation proposera une version PATMAR du Falcon 10X
Quand le leader mondial des turbopropulseurs s'intéresse de très prés à la technologie hybride électrique
Delta Air Lines va moderniser sa flotte avec 36 Boeing 737 et Airbus A350 de seconde main
Espace partenaires
Les nouveaux défis liés au stockage et au démantèlement d'avions commerciaux
Contribution de Carolina Göthberg, Associée fondateur de KAIRN Strategy Consulting
 
Cybersécurité : l'industrie aéronautique est particulièrement vulnérable par ces temps de crise
Par David Luponis, Associé Cybersécurité Mazars
 
Quelques réflexions sur le Big (Bang) Data dans le secteur aéronautique au regard du droit
Contribution de Jean-Jacques LE PEN, Associé fondateur du Cabinet LPLG AVOCATS
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2021 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT