Le Boeing 777 sera logiquement le prochain type avion victime de la crise liée à la pandémie, avec une accélération du retrait des exemplaires les plus anciens au cours des trois prochaines années pour venir adapter les capacités des compagnies aériennes à la dure réalité du marché long-courrier, en dépit des scénarios de plus en plus crédibles de reprise pour le transport aérien mondial avec l'arrivée des vaccins.
Les versions les plus anciennes du Triple Sept ne seront d'ailleurs sans doute pas les seules sacrifiées, en témoigne ce tout premier 777-300ER au monde qui vient d'entamer sa phase de démantèlement aux États-Unis il y a quelques jours, son propriétaire, le loueur CALC ne projetant aucun potentiel autre que la revente de ses pièces, même pour cette variante, durant la reprise.
Delta Air Lines avaient d'ailleurs pris les devants très tôt en annonçant le retrait anticipé...
Il vous reste
74%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
