À la Une  |  ALERTAVIA  |  Le Podcast  |  Industrie  |  Transport aérien  |  MRO & Support  |  Interiors & PaxExp  |  Aviation & Environnement  |  Passion  |  Agenda  |  EN
 
Actualité aéronautique Transport aérien ANALYSE : Les aéroports européens vont devoir revoir leur modèle

ANALYSE : Les aéroports européens vont devoir revoir leur modèle

Emilie Drab
01 DEC. 2020 | 1286 mots
ANALYSE : Les aéroports européens vont devoir revoir leur modèle
Nouvelle salle d'embarquement au hall L du terminal 2E de Paris CDG © Groupe ADP
Les perspectives de reprise du transport aérien en France et en Europe
•  ANALYSE : Les aéroports européens vont devoir revoir leur modèle
•  ANALYSE : Comment sauver l'aviation régionale en Europe
•  ANALYSE : Le pavillon français acculé à la réforme
•  ANALYSE : Quelle reprise pour le trafic aérien en Europe ?
•  ANALYSE : L'Europe, région parmi les plus touchées par la crise

« Le 15 novembre, nous avons passé le triste cap du milliard et demi de passagers perdus », a déclaré Olivier Jankovec lors de l'assemblée générale de l'ACI Europe. Un chiffre hautement symbolique qui témoigne du désarroi dans lequel se trouvent les aéroports européens. Le directeur général de l'association constate, comme l'IATA, que l'Europe a été la région la plus touchée par rapport au reste du monde, avec une chute du trafic passagers de 81% sur la période de janvier à novembre et avec les aéroports de l'Espace économique européen plus touchés que les autres (-88% contre -59%).

Ceci est notamment dû à la physionomie des marchés intérieurs, plus petits en Europe qu'en Amérique ou en Asie. Par ailleurs, les plus grands d'entre eux se situent hors de l'Union européenne (Russie, Turquie), ce qui a mené à un retournement complet du classement des aéroports en nombre de passagers, désormais...
Il vous reste 93% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés
ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

À la carte

Cet article : 1 crédit

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Sur le même thème
Entretien avec Thomas Juin, président de l'Union des Aéroports Français Entretien avec Thomas Juin, président de l'Union des Aéroports Français
Thomas Juin : « il faut s'attendre à une perte de connectivité sur les aéroports français » Thomas Juin : « il faut s'attendre à une perte de connectivité sur les aéroports français »
Les derniers articles Transport aérien
IL Y A 10 HEURES
Volotea va aussi se mettre à l'Airbus A320
Volotea a discrètement décidé d'opérer avec des Airbus A320. Alignant désormais une flotte tout Airbus depuis quelques jours (20 A319) en se séparant de ses deux derniers 717, ...
15 JAN. 2021
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine
Industrie & Technologie Le siège Z110i de Safran monte à bord des E-Jets Le nouveau siège de classe économique Z110i de Safran Seats vient d'être certifié pour venir intégrer les ...
14 JAN. 2021
Norwegian abandonne le long-courrier
Vu les difficultés particulièrement importantes de Norwegian depuis trois ans et leur aggravation brutale avec la survenue de la crise covid, l'activité long-courrier de la compagnie semblait déjà ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
L'IATA redoute les six prochains mois Les enchères montent pour le rachat de Signature Aviation
Quelles perspectives pour les compagnies africaines en 2021 ? Afrique : Le marché du fret aérien en pleine relance se heurte à la pénurie de capacité et aux lacunes de la chaine logistique
ANALYSE : Quel avenir pour les acteurs du « wet-lease » dans le monde d'après ? Norwegian se place sous la protection de la loi norvégienne sur les faillites
GOL sera la première à remettre le Boeing 737 MAX en service Sudan Airways voudrait sortir de deux décennies de turbulences
IL Y A 4 HEURES
Les aéroports de Paris très sévèrement impactés par la pandémie en 2020
IL Y A 10 HEURES
Volotea va aussi se mettre à l'Airbus A320
IL Y A 11 HEURES
Taxis volants : une trentaine d'acteurs pour développer une filière française
IL Y A 11 HEURES
Le fondateur des compagnies Orient Thai et One-Two-Go est décédé
IL Y A 12 HEURES
L'aéroport de Francfort Main est revenu au niveau de 1984
L'activité civile de Dassault Aviation décroche
Pourquoi AKKA se renforce dans le maintien de la navigabilité des avions les plus récents
Les articles les plus lus
La police du ciel Suisse bientôt opérationnelle 24 heures sur 24
Une nouvelle année en perspectives pour l'aéronautique civile
L'équipage du Boeing 737-500 de Sriwijaya Air n'a pas émis de signal de détresse
Airbus aura finalement réussi à livrer un total de 566 avions commerciaux en 2020
Easyjet repousse ses livraisons d'Airbus A320neo de plusieurs années
Espace partenaires
Les nouveaux défis liés au stockage et au démantèlement d'avions commerciaux
Contribution de Carolina Göthberg, Associée fondateur de KAIRN Strategy Consulting
 
Cybersécurité : l'industrie aéronautique est particulièrement vulnérable par ces temps de crise
Par David Luponis, Associé Cybersécurité Mazars
 
Quelques réflexions sur le Big (Bang) Data dans le secteur aéronautique au regard du droit
Contribution de Jean-Jacques LE PEN, Associé fondateur du Cabinet LPLG AVOCATS
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2021 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT