La crise sanitaire et ses conséquences ont poussé Breeze Aviation Group à revoir ses plans. La nouvelle compagnie aérienne de David Neeleman va ainsi repousser de plusieurs mois le lancement de ses vols réguliers, va se tourner vers NAC pour acquérir les Embraer qui composeront sa flotte initiale et cherche à s'appuyer sur Compass Airlines pour obtenir les autorisations nécessaires au démarrage de ses activités.
En effet, l'arrêt des opérations de la compagnie régionale américaine a offert une belle opportunité au groupe Breeze d'accélérer son propre démarrage. L'activité de Breeze sera en effet similaire sur plusieurs points à celle de Compass, comme l'exploitation de lignes intérieures aux Etats-Unis et l'utilisation d'une flotte d'E-Jets. Un accord d'achat d'actifs a donc été conclu avec Compass le 6 juillet, qui prévoit notamment le transfert de son certificat opérationnel. Le transfert doit être validé par les autorités américaines, d'où le dépôt d'une demande...
Il vous reste
84%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Le groupe Cathay commande 32 Airbus A320neo Le groupe Cathay a signé sa commande. Airbus annonce que le groupe s'est engagé sur l'acquisition de 32 appareils de la famille A320neo (A320neo et A321neo). Les appareils ...
IL Y A 8 HEURES
Vers une nouvelle taxe sur l'aérien Les représentants du secteur aérien en France s'alarmaient depuis l'été de la possibilité de création par le gouvernement d'une nouvelle taxe qui pourrait peser sur le transport aérien. ...
