Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien TAAG Angola mise sur le Dash 8-400 alors que son plan de restructuration se poursuit

TAAG Angola mise sur le Dash 8-400 alors que son plan de restructuration se poursuit



03 JUIL. 2020 | Romuald Ngueyap
TAAG Angola mise sur le Dash 8-400 alors que son plan de restructuration se poursuit
© DeHavilland Canada
TAAG Angola a pris livraison cette semaine d'un Dash 8-400. C'est le premier turbopropulseur d'une commande de six unités, confirmée au cours du salon du Bourget en juin 2019. En optant pour cet appareil, la compagnie aérienne nationale d'Angola se réorganise conformément à la feuille de route de son plan de restructuration.

Avec cette acquisition, TAAG Angola compte désormais quatorze appareils dont cinq 737-700, cinq 777-300ER et trois 777-200ER. « Avec une flotte plus diversifiée, nous serons en mesure de rechercher de nouveaux marchés. Cet avion est adapté aux segments de courte distance et à de faibles coûts d'exploitation », a expliqué le PDG Rui Carreira dans les colonnes du journal gouvernemental Jornal de Angola.

Le deuxième appareil est attendu à la mi-juillet et les quatre autres seront progressivement livrés à partir d'octobre. Pour le patron de TAAG, ces nouveaux avions répondent exactement aux axes stratégiques du plan...
Il vous reste 88% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Finnair achève le réaménagement de sa flotte long-courrier L'IATA veut structurer le marché du carburant d'aviation durable
Airbus va étendre le nombre d'aéroports accessibles à l'A330neo Les traînées de condensation au coeur de l'attention de l'industrie
« Les Airbus A350 et la classe affaires sont des développements naturels » pour IndiGo, Pieter Elbers, CEO IATA : Plus de 30 milliards de dollars de bénéfices et près de 5 milliards de passagers pour le transport aérien en 2024
Boeing présente son plan d'amélioration de la qualité à la FAA Comment Air France utilise l'intelligence artificielle au jour le jour
EBACE : Airbus Corporate Helicopters au beau fixe Stelia Aerospace présente un siège éco-conçu, Opera Essential
IL Y A 13 HEURES
Norse Atlantic va exploiter un Boeing 787 depuis Milan pour Neos cet hiver
IL Y A 14 HEURES
Le passager aérien change en France, mais est-ce vraiment une bonne nouvelle ?
IL Y A 14 HEURES
Finnair achève le réaménagement de sa flotte long-courrier
IL Y A 15 HEURES
Le mariage d'ITA Airways et Lufthansa bientôt prononcé
IL Y A 15 HEURES
CDB Aviation place deux Airbus A320neo chez AZAL
Le passager aérien change en France, mais est-ce vraiment une bonne nouvelle ?
« Le but de Moove est d'optimiser et rendre accessible l'aviation à la demande », Arthur Ingles, co-fondateur de Moove
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
Airbus Helicopters remporte une commande géante de H225 Super Puma
Airbus va étendre le nombre d'aéroports accessibles à l'A330neo
Quid des nouvelles commandes chinoises d'avions de ligne ?
Le Falcon 6X de Dassault en vedette à EBACE
EBACE : Airbus Corporate Helicopters au beau fixe
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT