Les jours difficiles ne sont pas encore terminés chez TUI fly. La direction de la compagnie allemande va entrer en discussion avec ses syndicats afin de mettre en place la restructuration de la compagnie. Celle-ci va être lourde : la moitié des 39 appareils qu'elle exploitait avant la crise va être retirée. Le groupe TUI envisage également de réunir ses différentes compagnies aériennes sous une seule entité.
Le directeur de la compagnie, Oliver Lackmann, explique que la flotte allemande est trop importante par rapport à la base clients de son tour-opérateur. Ce constat avait déjà été effectué avant même que n'éclate la crise liée à l'épidémie de covid-19 : en raison de la surcapacité et de la concurrence sur le marché allemand, le remplissage de la flotte n'a jamais suffi à couvrir ses coûts, pas même en haute saison. TUI fly devait même fournir entre sept et quatorze appareils...
Il vous reste
77%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Bombardier revoit ses objectifs à la hausse
Bombardier regagne en confiance. Autrefois dans la tourmente, l'avionneur a réussi, notamment en se séparant de pans majeurs de son ...
Cette sélection d'actualités est issue de la rubrique ALERTAVIA. Les abonnés du Journal de l'Aviation ont accès à un nombre beaucoup plus important d'actualités chaque jour. Pour en savoir plus, découvrez nos différentes formules d'abonnement.
Distorsion de concurrence C'est un vrai sujet d'inquiétude pour les compagnies aériennes du monde occidental et la tendance est logiquement en train d'empirer. L'interdiction de survoler la Russie implique des temps ...
14 MAR. 2023
Le « cas TK », trois ans plus tard... La presse française surveille particulièrement tous faits et gestes des grandes compagnies du Golfe que sont Emirates, Qatar Airways et Etihad, avec en perspective la naissance de la ...
