La volatilité des prix du carburant et le désir de plus en plus revendiqué de réduire l'empreinte environnementale de l'aviation ont la même conséquence vertueuse : les compagnies aériennes traquent la moindre surconsommation. Les pilotes sont en première ligne dans cette lutte et s'astreignent de plus en plus à adopter les principes de l'éco-pilotage : réduction du poids des appareils, trajectoires et vitesse optimisées, roulage sur un moteur... de multiples pistes d'amélioration s'offrent. Et dans le monde de l'éco-pilotage, Transavia fait figure de pionnière, comme nous l'explique Simon Leblanc, chef pilote et en charge de la politique pétrole de la low-cost.
L'éco-pilotage n'est pas une notion nouvelle, née avec le « flygskam », loin s'en faut. Et depuis le début des années 2010, époque où le prix du kérosène était à son plus haut, les bonnes pratiques se sont développées partout afin de réduire le poids de ce...
Il vous reste
92%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine Industrie & Technologie
Le patron d'Airbus parle face à l'urgence de la situation du transport aérien
Le Président exécutif d'Airbus Guillaume Faury revient dans une longue lettre sur les enjeux ...
25 SEPT. 2020
Le plan de nationalisation de Kenya Airways se grippe Le cadre règlementaire devant conduire à la nationalisation de Kenya Airways divise les parties. Le Parlement a retardé l'étude du projet de loi relatif, arguant que celui-ci ...
24 SEPT. 2020
VistaJet essaie de verdir son activité avec SkyNRG Alors que le sujet environnemental a su être maintenu parmi les priorités de l'aérien malgré la crise sanitaire, l'aviation d'affaires essaie de faire sa part. VistaJet, en tout ...
