La volatilité des prix du carburant et le désir de plus en plus revendiqué de réduire l'empreinte environnementale de l'aviation ont la même conséquence vertueuse : les compagnies aériennes traquent la moindre surconsommation. Les pilotes sont en première ligne dans cette lutte et s'astreignent de plus en plus à adopter les principes de l'éco-pilotage : réduction du poids des appareils, trajectoires et vitesse optimisées, roulage sur un moteur... de multiples pistes d'amélioration s'offrent. Et dans le monde de l'éco-pilotage, Transavia fait figure de pionnière, comme nous l'explique Simon Leblanc, chef pilote et en charge de la politique pétrole de la low-cost.
L'éco-pilotage n'est pas une notion nouvelle, née avec le « flygskam », loin s'en faut. Et depuis le début des années 2010, époque où le prix du kérosène était à son plus haut, les bonnes pratiques se sont développées partout afin de réduire le poids de ce...
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