Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Défense Renaissance de la 33ème escadre de reconnaissance

Renaissance de la 33ème escadre de reconnaissance



05 SEPT. 2019 | Helen Chachaty
Du Mirage F1 au MQ-9 Reaper, la « reco » opère sa mue. Un an après sa création, la 33ème escadre de surveillance, de reconnaissance et d'attaque entre à présent dans le vif du sujet, avec la prise de commandement officielle sur la BA 709 Cognac. C'est l'actuel commandant de l'escadron de drone 1/33 Belfort, ex-pilote de Mirage F1, qui en prendra la tête.

L'escadre reprend les traditions de la 33ème escadre de reconnaissance, créée en 1933, dissoute en 1939 et réactivée en 1945, avant d'être mise en sommeil en 1993. Elle sera composée à terme de deux escadrons de drones MQ-9 Reaper, d'un escadron de service technique aéronautique (ESTA) et de l'escadron de transformation opérationnelle drones. Il n'est pas exclu que les ALSR (Beech King Air 350) rejoignent par la suite les effectifs de cette nouvelle unité.

L'ED 1/33 Belfort dispose actuellement de deux systèmes MQ-9...
Il vous reste 65% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 9 HEURES
Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane
IL Y A 10 HEURES
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
IL Y A 10 HEURES
Avions commerciaux : la part du leasing atteint un nouveau record
IL Y A 10 HEURES
Lufthansa Technik Malta réalise son 1er chantier de maintenance en base sur Boeing 787
IL Y A 12 HEURES
IndiGo passe au long-courrier et commande 30 Airbus A350
Le transport aérien français freiné dans son élan
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT