L'année dernière aura assurément été une année de croissance chez Camair-Co. En 2019, le transporteur camerounais peine cependant à maintenir le cap. Avec la mise hors service de plus de la moitié de sa flotte, Camair-Co qui a pour unique actionnaire l'Etat du Cameroun, traverse actuellement une crise de trésorerie qui plombe ses ambitions.
Au vu des performances opérationnelles de 2018, on aurait pu penser que la compagnie nationale camerounaise, certifiée IOSA, se dirigeait progressivement vers un rééquilibrage financier. L'année dernière, Camair-Co a connu une hausse de 62% de son chiffre d'affaires qui s'est établi à 40,5 millions d'euros. Son trafic passager a bondi à 343 000 passagers (contre environ 235 000 en 2017), sur son réseau qui compte quatorze destinations, dont sept régionales (Abidjan, Bangui, Cotonou, Dakar, Lagos, Libreville, Ndjamena) et sept domestiques (Bafoussam, Bamenda, Douala, Garoua, Maroua, N' Gaoundéré et Yaoundé). Sur la même période, la compagnie...
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