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Affrontement entre hélicoptéristes européens pour l'US Navy

Léo Barnier à Atlanta
Publié 13/03/2019 | 1247 mots
Affrontement entre hélicoptéristes européens pour l'US Navy
Après son succès avec le Lakota (H145) pour l'US Army, Airbus Helicopters entend récidiver en faisant du H135 le nouveau Navy Trainer. © Airbus Helicopters / J. Carroll
Avec un besoin de 130 appareils d'entraînement à (très) court terme pour remplacer sa flotte actuelle, l'US Navy est loin de laisser insensibles les hélicoptéristes. C'est notamment le cas des deux constructeurs européens, Airbus Helicopters et Leonardo, qui ont profité du salon Heli-Expo, début mars à Atlanta, pour mettre en lumière leurs projets respectifs. Ils devront néanmoins composer avec la concurrence de l'hélicoptériste américain Bell, troisième concurrent de ce sprint dont le vainqueur sera connu avant la fin de l'année.

L'US Navy souhaite remplacer sa flotte actuelle de Bell TH-57B/C Sea Ranger, entrés en service dans les années 1980, par un système d'entraînement avancé pour hélicoptères (AHTS) - aussi identifié comme TH-XX ou Navy Trainer. Elle a placé...
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Léo Barnier
Journaliste spécialisé
Industrie & Technologie, Equipements, MRO


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Confirmant des informations recueillies à l'automne 2018, le général Philippe Lavigne, chef d'état-major de l'ARMEE DE L'AIR, annonce que la livraison du second A330 MRTT est attendue dans les prochaines semaines - en avance par rapport au calendrier initial. L'avion converti par AIRBUS DEFENCE & SPACE avait effectué son premier vol d'essai en septembre 2018. Le ravitailleur, équipé pour les missions d'évacuations médicales, est par ailleurs attendu sur le statique du SALON DU BOURGET, qui ouvrira ses portes le 17 juin prochain.
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