Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
Industrie spatiale     Vols habités     Missions     Lanceurs     Satellites    
 
Actualité aéronautique Espace L'assurance spatiale, un marché en zone de turbulences (courtier)

L'assurance spatiale, un marché en zone de turbulences (courtier)



05 DEC. 2018 | AFP
Le lancement prévu de "constellations" de satellites en orbites basses pourrait secouer le marché de l'assurance spatiale, fragilisé ces dernières années par une baisse des tarifs et des machines assurables, explique à l'AFP Thierry Mangot, directeur des activités spatiales au sein du courtier américain AON.QUESTION: Comment est né le marché de l'assurance spatiale et comment s'est-il comporté jusqu'à présent?RÉPONSE: Le marché de l'assurance spatiale est assez récent par rapport aux autres branches de l'assurance. Le début de cette activité date du milieu des années 70. C'est devenu une activité standard à partir des années 90.Ce marché a connu deux cycles. Le dernier point haut, c'est-à-dire lorsqu'il y avait des tarifs très élevés, remonte au début des années 2000, après une série de pertes de plusieurs milliards de dollars qui avaient un peu secoué le marché. Les tarifs, très bas à l'époque, étaient alors brutalement remontés. Depuis, le marché s'est...
Il vous reste 87% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
IL Y A 18 HEURES
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
IL Y A 18 HEURES
Shanghai Airlines a choisi Marseille comme première destination française
IL Y A 20 HEURES
Norse Atlantic Airways se lance sur l'Afrique
IL Y A 23 HEURES
Aegean va se doter de quatre Airbus A321neo à rayon d'action allongé
18 AVR. 2024
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ?
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
« L'ALAT est de tous les combats », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT