Se connecter     Rechercher un article     Newsletter     Alertavia      JE M'ABONNE
BOURGET 2019  |  Toute l'actualité  |  En bref  |  Industrie  |  Transport aérien  |  Défense  |  MRO  |  Espace  |  Passion  |  Afrique  |  Interviews  |  Agenda  |  Emploi    EN
 
Actualité aéronautique MRO & Support Nacelles : Pourquoi ST Engineering va prendre le contrôle de MRAS

Nacelles : Pourquoi ST Engineering va prendre le contrôle de MRAS

Romain Guillot
19 SEPT. 2018 | 575 mots
Nacelles : Pourquoi ST Engineering va prendre le contrôle de MRAS
© MRAS
Le groupe singapourien ST Engineering a annoncé la semaine dernière qu'il allait racheter le fabricant américain de nacelles Middle River Aircraft Systems (MRAS), filiale de General Electric (GE) pour 630 millions de dollars. Cette acquisition, qui devrait être finalisée au premier trimestre de l'année prochaine, sera réalisée au moyen de Vision Technologies Aerospace, une branche du groupe VT Systems créé par ST Engineering en 2001 pour s'étendre en Amérique du Nord.

Bien évidemment, les raisons de la vente de cette activité de GE à ST Engineering plutôt qu'à un autre n'ont pas été avancées, même si l'on sait que le montant du rachat représente dix fois la rentabilité de MRAS (EBITDA) et 1,2 fois son chiffre d'affaires annuel.
Il vous reste 83% de l'article à lire
L'accès à la totalité de l'article est réservé à nos abonnés qui ont souscrit une formule d'abonnement annuelle, ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).

Déjà abonné? Je m'identifie

OU
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.


À la carte

Cet article : 1 crédit


Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Les articles dans la même thématique
La crise du Boeing 737 MAX va affecter General Electric
Le groupe américain General Electric (GE) a indiqué jeudi que l'immobilisation au sol, depuis le 13 mars, du Boeing 737 MAX après deux catastrophes aériennes rapprochées ayant fait 346 morts allait affecter sa trésorerie ... Lire la suite
Ross McInnes reconduit pour quatre ans à la présidence du conseil d'administration de Safran
Ross McInnes, président du conseil d'administration de Safran, a vu son mandat renouvelé pour quatre ans, a annoncé l'équipementier aéronautique jeudi en précisant avoir également renouvelé le mandat d'administrateur de son directeur général exécutif ... Lire la suite
Safran Helicopter Engines regarde du côté des voilures fixes pour son Ardiden 3 Safran Helicopter Engines regarde du côté des voilures fixes pour son Ardiden 3
Et si Safran Helicopter Engines dérogeait quelque peu à sa ligne originelle. Le constructeur de turbines d'hélicoptères étudie la possibilité de développer un turbopropulseur pour ... Lire la suite
30 AVR. 2019 Moteurs & propulsion
Le patron de GE affirme "sa confiance" dans le Boeing 737 MAX
Le patron de General Electric a affirmé mardi sa "confiance" dans le Boeing 737 MAX qu'il équipe en moteurs et dont toute la flotte est immobilisée à cause de deux accidents qui ont fait ... Lire la suite
IL Y A 2 HEURES
Bourget 2019 : Airbus - Boeing, à quoi doit-on s'attendre du côté des avions commerciaux pendant le salon
IL Y A 5 HEURES
Bourget 2019 : CFM veut continuer d'avancer face à la crise du 737 MAX
IL Y A 21 HEURES
Aéronautique de défense : l'Europe risque-t-elle d'être reléguée derrière les géants américains?
IL Y A 22 HEURES
Le gouvernement italien accorde un nouveau répit à la compagnie Alitalia
15 JUIN 2019
Bourget 2019 : le PDG d'Airbus Guillaume Faury réclame un cadre environnemental strict
Bourget 2019 : Les avions régionaux à l'aube d'une révolution
Bourget 2019 : Olivier Andriès (Safran Aircraft Engines), « Nous avons proposé un nouveau moteur »
 
Recevoir la Newsletter quotidienne du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir chaque jour nos derniers articles par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans la newsletter.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2019 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer des contenus et services adaptés à vos centres d'intérêts.  OK  En savoir plus