Le groupe Tata et Singapore Airlines préparent la prochaine phase de développement de Vistara. Le groupe indien a annoncé le 11 juillet qu'il avait signé deux lettres d'intention pour sa filiale avec Airbus et Boeing. Pour lui donner les moyens de croître, le groupe a décidé d'acquérir treize appareils de la famille A320neo et six 787-9.
La lettre d'intention signée avec Airbus porte sur des A320neo et A321neo, dont la proportion n'a pas été précisée. En revanche, elle s'accompagne d'options sur sept appareils supplémentaires de la famille. Tous seront motorisés par CFM International et son LEAP-1A, comme la flotte actuellement en service. Les livraisons devraient se dérouler de 2019 à 2023.
Tata ajoute que 37 appareils supplémentaires seront ...
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Etihad veut annuler 42 Airbus A350
Les difficultés d'Etihad continuent et la compagnie restructure son carnet de commandes. Après avoir annulé dix A321neo à la fin de l'année dernière, la compagnie ... Lire la suite
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IL Y A 1 HEURE La low-cost néerlandaise TRANSAVIA a décidé d'équiper cinq de ses Boeing 737-800 de Split Scimitar Winglets cette année. Les travaux sont réalisés par GKN FOKKER TECHNIEK à Woensdrecht et un premier appareil (PH-HSK) a déjà été modifié.
IL Y A 21 HEURES BOEING et l'US NAVY ont obtenu l'accord du Pentagone pour proposer l'EA-18G Growler à la Finlande. L'avion de guerre électronique a été proposé en complément du F/A-18 Super Hornet, dans le cadre de son programme de renouvellement de l'aviation de combat. Baptisé H-X, il prévoit l'acquisition de 64 nouveaux avions. La demande de prix a été transmise en avril 2018, la décision finale est attendue en 2021. BOEING devrait affronter Dassault Aviation, le consortium Eurofighter, Lockheed Martin et Saab.
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