Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien Avec l'A330neo de TAP Air Portugal, Airbus introduit la nouvelle cabine Airspace sur A330

Avec l'A330neo de TAP Air Portugal, Airbus introduit la nouvelle cabine Airspace sur A330



22 JUIN 2018 | Emilie Drab à Toulouse et Lisbonne
Avec l'A330neo de TAP Air Portugal, Airbus introduit la nouvelle cabine Airspace sur A330
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Si le lancement d'une campagne de vol d'endurance est un événement en soi dans un programme de certification, celui de l'A330neo marque également l'inauguration de la cabine Airspace. Le Journal de l'Aviation a suivi la gestation de cette troisième cabine destiné à la famille l'A330 depuis son lancement à Londres en 2016, jusqu'à ce vol Toulouse - Lisbonne du 19 juin où le premier A330neo équipé a décollé avec des passagers pour tester les équipements et l'air conditionné en conditions réelles d'exploitation.

Dans cette optique, tous les systèmes étaient activés, y compris le système de divertissement en vol et le wifi. Quelques signes montraient malgré tout qu'il s'agissait toujours d'un vol d'essai, comme la console des ingénieurs d'essai à la place de trois rangées centrales de classe économique derrière le galley de la porte 2 ou l'absence des séparateurs entre les fauteuils de classe affaires à l'avant.

©...
Il vous reste 88% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
MRO : AFI KLM E&M et AAR s'associent pour lancer une activité dédiée aux nacelles de nouvelle génération pour la région Asie-Pacifique Les livraisons de Boeing toujours en berne en novembre
Plus de 1 000 milliards de chiffres d'affaires et plus de 5 milliards de passagers attendus en 2025 Lufthansa Technik s'installe au Portugal
Airbus : Les livraisons d'avions commerciaux en forte accélération en novembre, poussées par les monocouloirs A320neo Trois pistes opérationnelles à l'aéroport et retour au niveau pré-covid pour Cathay Pacific : Hong-Kong retrouvera son statut de hub mondial en 2025
Safran fait coup double en Belgique pour le démonstrateur RISE qui cible les futurs avions monocouloirs Corsair veut renforcer ses capacités de maintenance
MRO : Safran Aircraft Engine Services Brussels, nouvel atelier étalon pour la maintenance des moteurs LEAP ATR abandonne l'ATR 42-600S
IL Y A 16 HEURES
La boutique de Noël : mettez des avions sous votre sapin
IL Y A 22 HEURES
Ardian met la main sur l'aéroport de Londres Heathrow
12 DEC. 2024
Aircalin commande deux Airbus A350-900 pour ses vols Paris-Nouméa
12 DEC. 2024
RTX signe un protocole d'accord avec le Netherlands Aerospace Group dans le domaine de l'aviation durable
12 DEC. 2024
MRO : AFI KLM E&M et AAR s'associent pour lancer une activité dédiée aux nacelles de nouvelle génération pour la région Asie-Pacifique
Courses contre la montre...
« Nous sommes en train de rattraper un retard, pas de prendre de l'avance », Damien Cazé, directeur de la DGAC
« Nous allons consolider en 2025 le programme de 2024 », Charlotte Dumesnil, directrice commerciale de Vueling
Les articles les plus lus
Air France réalise une opération de sale & lease-back sur son dernier Airbus A350
Quand Boeing commence aussi à s'intéresser au moteur à soufflante non carénée pour son futur monocouloir
Airbus remporte une nouvelle commande de 100 avions fermes de la part d'Air India
GD Helicopter Finance tient le premier de ses 50 Airbus H160
Boeing remporte une nouvelle commande de ravitailleurs KC-46A
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT