Le transport aérien chinois va dépasser celui des États-Unis en nombre de passagers transportés dès le milieu de la prochaine décennie et l'équilibre des alliances existantes et peut-être en train de vivre une nouvelle ère.
American Airlines, la plus importante des compagnies au niveau mondial, a décidé fin mars de s'offrir une participation au capital de la plus grande compagnie chinoise, la Cantonaise China Southern, suivant ainsi le mouvement engagé par Delta deux ans plus au sein de China Eastern.
Quelques heures plus tôt, un accord de partage de code était aussi signé entre Lufthansa et Cathay Pacific, permettant notamment aux passagers de la compagnie allemande de bénéficier de nouvelles opportunités de correspondances vers l'Australie et la Nouvelle-Zélande, ce que des compagnies comme Singapore Airlines ou Thai Airways ont dû apprécier. Le groupe HNA s'est lui-même montré intéressé par Air France-KLM à la fin de l'année...
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