Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien French blue desservira La Réunion à compter de mi-juin

French blue desservira La Réunion à compter de mi-juin



05 OCT. 2016 | Emilie Drab
French blue desservira La Réunion à compter de mi-juin
© Airbus
French blue a ouvert les réservations pour sa prochaine liaison vers La Réunion le 5 octobre. Le premier vol est prévu pour le 16 juin 2017 et les rotations atteindront une fréquence de huit vols par semaine.

Elles seront initialement réalisées en A330-300 mais le premier A350 de la low-cost viendra soutenir la liaison au bout de quelques semaines. Celui-ci sera aménagé en configuration biclasse de 411 places, avec 376 sièges en classe économique (à dix de front) et 35 fauteuils de Premium Economy.

French blue se positionne ainsi face à Air Austral, Air France, Corsair et XL Airways sur cette liaison. Marc Rochet, son président, assure que le marché est prêt à absorber un nouvel acteur et que French blue venait « stimuler encore plus le trafic entre l'île de la Réunion et Paris ».

Un point de vue que ne partage pas Air Austral,...
Il vous reste 59% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
MRO : AFI KLM E&M et AAR s'associent pour lancer une activité dédiée aux nacelles de nouvelle génération pour la région Asie-Pacifique Les livraisons de Boeing toujours en berne en novembre
Plus de 1 000 milliards de chiffres d'affaires et plus de 5 milliards de passagers attendus en 2025 Lufthansa Technik s'installe au Portugal
Airbus : Les livraisons d'avions commerciaux en forte accélération en novembre, poussées par les monocouloirs A320neo Trois pistes opérationnelles à l'aéroport et retour au niveau pré-covid pour Cathay Pacific : Hong-Kong retrouvera son statut de hub mondial en 2025
Safran fait coup double en Belgique pour le démonstrateur RISE qui cible les futurs avions monocouloirs Corsair veut renforcer ses capacités de maintenance
MRO : Safran Aircraft Engine Services Brussels, nouvel atelier étalon pour la maintenance des moteurs LEAP ATR abandonne l'ATR 42-600S
IL Y A 3 HEURES
La boutique de Noël : mettez des avions sous votre sapin
IL Y A 9 HEURES
Ardian met la main sur l'aéroport de Londres Heathrow
12 DEC. 2024
Aircalin commande deux Airbus A350-900 pour ses vols Paris-Nouméa
12 DEC. 2024
RTX signe un protocole d'accord avec le Netherlands Aerospace Group dans le domaine de l'aviation durable
12 DEC. 2024
MRO : AFI KLM E&M et AAR s'associent pour lancer une activité dédiée aux nacelles de nouvelle génération pour la région Asie-Pacifique
Courses contre la montre...
« Nous sommes en train de rattraper un retard, pas de prendre de l'avance », Damien Cazé, directeur de la DGAC
« Nous allons consolider en 2025 le programme de 2024 », Charlotte Dumesnil, directrice commerciale de Vueling
Les articles les plus lus
Air France réalise une opération de sale & lease-back sur son dernier Airbus A350
Quand Boeing commence aussi à s'intéresser au moteur à soufflante non carénée pour son futur monocouloir
Airbus remporte une nouvelle commande de 100 avions fermes de la part d'Air India
GD Helicopter Finance tient le premier de ses 50 Airbus H160
« Nous sommes en train de rattraper un retard, pas de prendre de l'avance », Damien Cazé, directeur de la DGAC
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT