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Avec la radio IC-A120E, ICOM met les opérateurs aéroportuaires à la norme européenne

La rédaction
18 MAI 2016 | 457 mots
Avec la radio IC-A120E, ICOM met les opérateurs aéroportuaires à la norme européenne
Toutes photos © ICOM
Dossier Aéroports 2016
•  Avec la radio IC-A120E, ICOM met les opérateurs aéroportuaires à la norme européenne
•  Les aéroports, piliers indissociables de l'essor du transport aérien mondial
•  La croissance ininterrompue de Dubaï
•  Une troisième piste et un nouveau satellite en vue à Hong-Kong
•  Mexico prépare le terrain de son nouvel aéroport
•  Changi s'apprête à ouvrir un nouveau terminal qui prépare une expansion plus grande encore
•  Le nouvel aéroport d'Istanbul tout en ambitions
•  L'aéroport de Doha se prépare à une nouvelle expansion
•  Le compte à rebours a commencé pour l'ouverture de l'expansion d'Oslo
•  L'aéroport de Mascate se dote d'un nouveau terminal
•  Franck Mereyde, directeur de l'aéroport d'Orly : « l'enjeu des prochaines années est de créer de l'espace »
•  Le nouveau satellite de l'aéroport de Munich entre en service

Les communications radio dans l'aviation sont en train d'évoluer en Europe. Face à l'encombrement de la partie de la très haute fréquence attribuée à l'aviation, la Commission a publié une directive obligeant les opérateurs aéroportuaires à réduire l'espacement des canaux de radiocommunication à 8,33 kHz. Une modification qui est mise en place progressivement depuis 2014 et qui demande une adaptation du matériel de communication au sol et dans les avions. Pour y répondre, ICOM a lancé l'IC-A120E au mois de mars, un émetteur-récepteur mobile destiné aux opérateurs aéroportuaires, adapté à ce nouvel espacement de 8,33 kHz mais aussi à l'ancien, toujours en vigueur, de 25 kHz.

L'IC-A120E est doté d'un écran LCD pour assurer un certain confort de lecture...
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