Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Robert Leduc nommé président de Pratt & Whitney

Robert Leduc nommé président de Pratt & Whitney



18 JAN. 2016 | Mariama Diallo
Robert Leduc nommé président de Pratt & Whitney
Robert Leduc, président de Pratt & Whitney - © Pratt & Whitney
Président de Sikorsky Aircraft avant le rachat de l'hélicoptériste en 2015 par Lockheed Martin (9 milliards de dollars), Robert Leduc fait son grand retour dans le groupe américain United Technologies (UTC). À 59 ans, il a été nommé président de Pratt & Whitney en remplacement de Paul Adams.

Le passage de témoin entre les deux hommes se fera en douceur, puisque Paul Adams ne prendra sa retraite qu'à la fin du mois de février. Une transition harmonieuse nécessaire dans un contexte de montée des cadences de production sur le programme de moteur PurePower.

Fort d'une carrière de 35 ans au sein d'UTC, Robert Leduc y a occupé divers postes à responsabilité : COO au sein de Pratt & Whitney et président de la branche Large Commercial Engine (gros moteurs civils), président des programmes Boeing et des activités Space Systems au sein d'UTC Aerospace Systems et dernièrement président...
Il vous reste 50% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 38 MINUTES
Airbus va porter à 12 appareils la production mensuelle d'A350 d'ici 2028
IL Y A 3 HEURES
Belle croissance du Groupe ADP au premier trimestre
IL Y A 3 HEURES
Nominations chez KLM
IL Y A 20 HEURES
Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane
IL Y A 21 HEURES
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Le transport aérien français freiné dans son élan
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT