Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Défense La FREMM « Provence » intègre le groupe aéronaval

La FREMM « Provence » intègre le groupe aéronaval



30 DEC. 2015 | Helen Chachaty
La frégate multimissions Provence a intégré le groupe aéronaval français le 28 décembre. Ce dernier se trouve actuellement dans le golfe Persique, où il renforce le dispositif Chammal engagé contre l’organisation terroriste Daech depuis le 23 novembre dernier. La FREMM rejoint ainsi le porte-avions Charles de Gaulle, la FDA Chevalier Paul, la frégate anti-sous-marine La Motte Piquet, le BCR Var, ainsi que la frégate belge Léopold Ier, la frégate allemande Augsburg et le destroyer britannique HMS Defender, déployés dans le cadre de la mission Arromanches 2.

Avant son intégration au GAN, la Provence avait provisoirement rejoint la Task Force 58, regroupée autour du porte-avions américain Harry S. Truman. A cette occasion, le NH90 de la 33F embarqué sur la frégate avait d’ailleurs pu réaliser quelques appontages sur le bâtiment américain. La TF 58 a franchi le détroit d’Ormuz le 26 décembre et se trouve à présent également dans...
Il vous reste 41% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Les livraisons de Boeing toujours en berne en novembre Plus de 1 000 milliards de chiffres d'affaires et plus de 5 milliards de passagers attendus en 2025
Lufthansa Technik s'installe au Portugal Airbus : Les livraisons d'avions commerciaux en forte accélération en novembre, poussées par les monocouloirs A320neo
Trois pistes opérationnelles à l'aéroport et retour au niveau pré-covid pour Cathay Pacific : Hong-Kong retrouvera son statut de hub mondial en 2025 Safran fait coup double en Belgique pour le démonstrateur RISE qui cible les futurs avions monocouloirs
Corsair veut renforcer ses capacités de maintenance MRO : Safran Aircraft Engine Services Brussels, nouvel atelier étalon pour la maintenance des moteurs LEAP
ATR abandonne l'ATR 42-600S 11 500 emplois et 510 millions de pertes fiscales : la hausse de la TSBA pourrait coûter cher à la France
IL Y A 3 HEURES
Ardian met la main sur l'aéroport de Londres Heathrow
IL Y A 22 HEURES
Aircalin commande deux Airbus A350-900 pour ses vols Paris-Nouméa
IL Y A 22 HEURES
RTX signe un protocole d'accord avec le Netherlands Aerospace Group dans le domaine de l'aviation durable
IL Y A 23 HEURES
MRO : AFI KLM E&M et AAR s'associent pour lancer une activité dédiée aux nacelles de nouvelle génération pour la région Asie-Pacifique
IL Y A 23 HEURES
Iberia Maintenance ajoute les roues et les freins de l'Airbus A321XLR à ses capacités
Courses contre la montre...
« Nous sommes en train de rattraper un retard, pas de prendre de l'avance », Damien Cazé, directeur de la DGAC
« Nous allons consolider en 2025 le programme de 2024 », Charlotte Dumesnil, directrice commerciale de Vueling
Les articles les plus lus
Air France réalise une opération de sale & lease-back sur son dernier Airbus A350
Quand Boeing commence aussi à s'intéresser au moteur à soufflante non carénée pour son futur monocouloir
Airbus remporte une nouvelle commande de 100 avions fermes de la part d'Air India
GD Helicopter Finance tient le premier de ses 50 Airbus H160
« Nous sommes en train de rattraper un retard, pas de prendre de l'avance », Damien Cazé, directeur de la DGAC
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT