A l’occasion de l’exercice Serpentex 2014, le Journal de l’Aviation a pu rencontrer un « FAC », pour « forward air controller », contrôleur aérien avancé, le responsable du guidage des aéronefs et des autorisations de tir lors d’opérations de soutien aérien rapproché. Une spécialité « très pointue », qui demande beaucoup d’entraînement et de précision.
« En gros, le FAC est sur le terrain avec son équipe et suit le plus souvent une unité de l’armée de terre. C’est lui qui demande un appui aérien en cas de besoin et qui communique en permanence avec l’avion », explique le capitaine R., lorsqu’on lui demande en quoi consiste son métier. Il détaille un peu plus sa fonction : « Lorsqu’un convoi est pris à parti, par exemple, c’est le FAC qui détermine la zone ou les coordonnées de la provenance des tirs, puis il demande du renfort aérien. Dès...
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