Comme prévu, la Commission d’enquête de la République du Mali et le BEA français ont rendu public le 20 septembre leur premier rapport d’étape sur la catastrophe du MD-83 de la compagnie espagnole Swiftair opéré pour le compte d’Air Algérie.
Si les enquêteurs du BEA indiquent ne pas avoir « de pistes privilégiées » pour expliquer l’accident, le document factuel de 63 pages rapporte cependant des éléments nouveaux concernant la diminution progressive de la vitesse de l’appareil quelques minutes après avoir atteind à son niveau de vol de croisière. C’est cette perte de vitesse qui sera la cause logique de la perte de contrôle de l’appareil.
Des paramètres moteurs qui ne permettent pas de stabiliser la vitesse ?
Quelques minutes après sa mise en palier au niveau de vol 310, l’appareil a commencé à perdre de la vitesse (1 h 39 min 36 UTC, soit...
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