L’Airports Commission britannique a définitivement rejeté le projet de nouvel aéroport situé dans l’estuaire de la Tamise le 2 septembre.
Conformément à ce qui avait déjà été annoncé en décembre dernier, l’augmentation des capacités des aéroports londoniens à horizon 2030 sera portée par les plateformes existantes avec trois possibilités de mise en œuvre.
Les solutions consistent en une seconde piste à Gatwick (au sud de celle existante), une troisième piste à Heathrow (au nord-est) ou l’allongement de la piste Nord de ce dernier à 6000 mètres avec la possibilité de l’utiliser comme deux pistes (relativement) indépendantes.
Ce nouveau rejet a été motivé par le fait que le projet de nouvelle plateforme était trop incertain et trop compliqué, tout en affichant un coût dont les plus faibles estimations étaient comprises entre 70 et 90 milliards de Livres (87 à 113 Md€) avec une trop forte...
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