Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Défense L’USS Abraham Lincoln attend des crédits pour sa rénovation

L’USS Abraham Lincoln attend des crédits pour sa rénovation



11 FEV. 2013 | Helen Chachaty
L’USS Abraham Lincoln attend des crédits pour sa rénovation
© US Navy
C’est un évènement assez rare pour être cité : Le porte-avions nucléaire USS Abraham Lincoln (CVN-72) de l’US Navy ne sera pas mis en cale sèche pour des opérations de modernisation, à cause d’un manque de fonds. L’US Navy n’a en effet pas pu signer le contrat avec l’entreprise de maintenance Huntington Ingalls Industries par manque de moyens. L’USS Abraham Lincoln va donc rester à quai, les opérations de maintenance courante seront assurées par l’équipage.

Le porte-avions de la classe Nimitz devait subir une longue opération de maintenance à mi-vie – il a été admis au service actif en 1989 – appelée Refueling COmplex Overhaul (RCOH), qui consiste à « recharger » les réacteurs nucléaires et à moderniser le bâtiment.

Pour l’US Navy, ce retard aura trois conséquences négatives : Un RCOH qui durera plus longtemps, des difficultés de disponibilité de la flotte dues au retard de retour...
Il vous reste 51% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 20 HEURES
Abdelouahab El Fettouhi prend les commandes de Spairliners
IL Y A 21 HEURES
Embraer livre son 1 800e E-Jet
IL Y A 22 HEURES
L'OCCAR a signé un important contrat de soutien pour les moteurs de l'A400M
02 MAI 2024
TrueNoord acquiert une nouvelle partie du portefeuille d'avions de NAC
02 MAI 2024
Avation commande dix ATR 72-600
Le méga-aéroport Al Maktoum de Dubaï va devenir plus concret
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane
Le transport aérien français freiné dans son élan
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT