Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Défense L’EuroHawk s’apprête à voler en Allemagne

L’EuroHawk s’apprête à voler en Allemagne



11 SEPT. 2012 | Helen Chachaty
L’EuroHawk s’apprête à voler en Allemagne
Selon le site d’information Shepard, Northrop Grumman s’apprête à faire voler son drone EuroHawk dans l’espace aérien allemand au début de l’année 2013.

Le drone HALE, dérivé du RQ-4 Global Hawk, est notamment équipé d’un système de mission SIGINT (renseignement par signaux), développé par EADS, par le biais de sa division Défense et sécurité Cassidian.

Il ne manque au drone de la Bundeswehr que la certification de navigabilité des autorités militaires allemandes.

D’une envergure de près de 40 mètres, l’EuroHawk possède une endurance de 30 heures et un plafond opérationnel de plus de 60 000 pieds. Le drone devrait prendre le relais des missions effectuées par la flotte de Bréguet Atlantic utilisés par la Marine allemande et retirés du service actif en 2010. Elle utilise actuellement des P-3C Orion de Lockheed Martin....
Il vous reste 34% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Plus de 1 000 milliards de chiffres d'affaires et plus de 5 milliards de passagers attendus en 2025 Lufthansa Technik s'installe au Portugal
Airbus : Les livraisons d'avions commerciaux en forte accélération en novembre, poussées par les monocouloirs A320neo Trois pistes opérationnelles à l'aéroport et retour au niveau pré-covid pour Cathay Pacific : Hong-Kong retrouvera son statut de hub mondial en 2025
Safran fait coup double en Belgique pour le démonstrateur RISE qui cible les futurs avions monocouloirs Corsair veut renforcer ses capacités de maintenance
MRO : Safran Aircraft Engine Services Brussels, nouvel atelier étalon pour la maintenance des moteurs LEAP ATR abandonne l'ATR 42-600S
11 500 emplois et 510 millions de pertes fiscales : la hausse de la TSBA pourrait coûter cher à la France Le C-390 d'Embraer est sélectionné par un sixième pays en Europe
IL Y A 14 HEURES
Airbus va placer jusqu'à 9 ACJ320neo chez RoyalJet
IL Y A 15 HEURES
Les livraisons de Boeing toujours en berne en novembre
IL Y A 16 HEURES
L'Embraer C-390 va aussi atterrir en Slovaquie, septième pays en Europe
IL Y A 22 HEURES
Le Grand Prix du Patrimoine dévoile son palmarès
10 DEC. 2024
Plus de 1 000 milliards de chiffres d'affaires et plus de 5 milliards de passagers attendus en 2025
Courses contre la montre...
« Nous sommes en train de rattraper un retard, pas de prendre de l'avance », Damien Cazé, directeur de la DGAC
« Nous allons consolider en 2025 le programme de 2024 », Charlotte Dumesnil, directrice commerciale de Vueling
Les articles les plus lus
Air France réalise une opération de sale & lease-back sur son dernier Airbus A350
Quand Boeing commence aussi à s'intéresser au moteur à soufflante non carénée pour son futur monocouloir
La maintenance des moteurs LEAP change véritablement de dimension chez Safran Aircraft Engines
Airbus remporte une nouvelle commande de 100 avions fermes de la part d'Air India
GD Helicopter Finance tient le premier de ses 50 Airbus H160
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT