Le NTSB a envoyé une recommandation urgente à la FAA le 16 octobre. Le bureau de la sécurité des transports américain s’inquiète en effet de l’état des réacteurs PW2037 de Pratt & Whitney, ceux qui équipent une partie de la flotte de Boeing 757.
L’institution américaine souhaite que tous les PW2037 soient retirés du service pour une inspection du deuxième étage de la turbine haute pression. Un B757-200 de Delta Air Lines avait en effet du interrompre son décollage le 6 août dernier à Las Vegas après que son équipage ait entendu le bruit d’une explosion suivi d’une perte de puissance du moteur droit.
L’inspection du réacteur a révélé un trou dans le capot du moteur, directement aligné à un autre sur la paroi de la turbine haute pression. Il a également détecté des criques dans le moyeu de la turbine. Sur quatre autres réacteurs, des fissures ont...
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